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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 應用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,農(nóng)林牧漁,地礦,道路/軌道/船舶 |
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
價格說明
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DC-HY海洋氣象觀測設備二是其搜索算法直接生成的路徑平滑性較差，大多需要對路徑進行再次調(diào)整。因此，為提高自動生成路徑的質(zhì)量，
DC-HY海洋氣象觀測設備近些年來,隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展,航運業(yè)運輸量及船舶數(shù)量日益增大，海上施工項目的數(shù)量也不斷增加，施工過程中形成的復雜水域可能會造成通。
船舶位置變化導致氣象觀測數(shù)據(jù)變化較大，數(shù)據(jù)的連續(xù)性較差。在惡劣(大風、臺風和大霧)的天氣條件下，船舶只能?？吭诖a頭，船舶氣象自動站不能提供惡劣天氣時航路上的氣象信息。由于船舶是一個移動的測量平臺，氣象站直接測量的風要素是一個合成了船舶移動速度的合成矢量，而并非風參數(shù)的真值，必須通過必要的矢量運算實現(xiàn)對風參數(shù)的計算。
浮標能觀測風速風向、溫度、濕度、氣壓、能見度和降水等氣象要素，以及海水流速、水溫、鹽度和浪高等水文要素;錨泊浮臺現(xiàn)只觀測風速風向、溫度、濕度、氣壓、能見度和降水等氣象要素，在浮臺上安裝強風和超聲風傳感器。