| 产地类别 | 进口 | 应用领域 | 石油,道路/轨道/船舶,钢铁/金属,综合 |
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移动车载油液监测实验室 移动式监测车
一、简介
移动车载油液监测实验室可靠性高，轻便、检测速度快、无需大量有机溶剂、操作简便、对环境适应性好（震动、温度、湿度等）、对电源要求低（功耗、接地等）、废弃物少、所得检测耗材少、维护保养简单、费用低、选取便捷的LIMS软件、取样工。
二、监测实验室的内容
监测内容 | 典型受控设备 | 意义 | ||
齿轮箱 | 发动机 | 液压系统 | ||
元素分析 | • | • | • | 快速测定设备的磨损位置、磨损状态及磨损程度，定性分析油液的污染及老化状态 |
铁谱及磨粒分析 | E | E | E | 判定设备的磨损形式及磨损程度 |
污染度 | • | √ | • | 产生二次磨损、阻塞液压系统（各种阀）、阻塞轴承的润滑间隙 |
粘度 | • | • | • | 集中反映油液老化及污染状态，直接决定了油膜厚度。 |
水分 | • | • | • | 使粘度降低、加速油液老化、产生腐蚀性磨损 |
氧化度 | • | √ | • | 油液的氧化程度（基础油氧化+抗氧化添加剂损耗） |
TAN | • | × | • | 针对传动油而言，与氧化度* |
TBN | × | • | × | 发动机油老化特性的集中体现 |
硝化度、硫化度 | × | √ | × | 发动机油工作工程中的副产物 |
残碳 | × | • | × | 发动机燃油系统的工作效能 |
燃油稀释 | × | • | × | 使粘度迅速下降，干磨、拉缸、发动机自燃、烧机油 |
• 必检项目 √ 选检项目 × 无检测意义 E 异常分析
三、建车载油液监测实验室的意义
针对某些特定的客户，如：军事、矿山、电力(风电)、石化、海事海监船、商船、民航等，其厂区或受控设备位于相对偏远的地区。到大型商业实验送检的传统做法中存在的弊端尤为明显。油样的抽取、保存、寄送费用高、检测费用高、时效性差。
- 针对某些大型的集团客户， 其中央实验室无法满足极度分散的受控设备的监测需求。
- 针对某些特殊的移动式受控设备（赛车车队等）的油液监测需求，实验室送检无法满足其监测需求。
- 针对第三方检测。
- 数种不同解决方案、行业应用案例分享。
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