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新能源汽車(chē)部件測(cè)試裝置

動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)研究說(shuō)明

時(shí)間:2018/9/12閱讀:2869
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  新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試其目的是為了新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)的合理使用,提高新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益,實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)電池的穩(wěn)定發(fā)展。

  在以往動(dòng)力電池執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建的過(guò)程中,所使用的對(duì)象相對(duì)單一,而且沒(méi)有全面反映出電池的綜合使用性能所以無(wú)法滿足新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求。伴隨我國(guó)新能源以及新材料的發(fā)展,在產(chǎn)業(yè)運(yùn)行中,為了實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)的綜合性運(yùn)用,需要結(jié)合動(dòng)力電池材料的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,進(jìn)行資源的合理使用,并充分展現(xiàn)材料使用的優(yōu)勢(shì)性,進(jìn)行動(dòng)力電池測(cè)試,促進(jìn)新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

  電芯系統(tǒng)測(cè)試

  對(duì)于電芯而言,作為電池系統(tǒng)中很重要的組成部分,是電池的儲(chǔ)能單元。研究中發(fā)現(xiàn),電芯性能的穩(wěn)定性在某種程度上決定了電池系統(tǒng)的動(dòng)力性能使用期限以及安力等。所以,在檢測(cè)的過(guò)程中,應(yīng)該針對(duì)電芯層面的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行電化學(xué)性能、使用壽命以及安全性能的分析,并結(jié)合測(cè)試實(shí)驗(yàn)的溫度因素,進(jìn)行電芯能力的確定,以保障電芯測(cè)試的穩(wěn)定性,提高電芯使用壽命。

  電池系統(tǒng)測(cè)試

  在電池模塊設(shè)計(jì)的過(guò)程中,電池模塊作為構(gòu)成電池系統(tǒng)的重要組成部分,通常是由電芯、電池管理單元以及冷卻裝置共同組成。通過(guò)電池系統(tǒng)的使用,應(yīng)該充分滿足安全性、機(jī)械性以及環(huán)境的基本需求。通常狀況下,在電池系統(tǒng)測(cè)試嚴(yán)重的過(guò)程中,不僅會(huì)對(duì)電池模塊層面的電池管理模塊進(jìn)行控制,而且也會(huì)對(duì)電池自身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)具有一定要求,通過(guò)這些要求的設(shè)計(jì),可以充分保障電池系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。因此,在電池模塊安全性能檢測(cè)的過(guò)程中,應(yīng)該將安全問(wèn)題作為重點(diǎn),充分保證電池系統(tǒng)運(yùn)行的有效性。

  測(cè)試研究結(jié)果分析

  通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)檢測(cè)狀況的分析,在電池模板、電芯檢測(cè)的過(guò)程中,應(yīng)該按照整車(chē)開(kāi)發(fā)性能進(jìn)行檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的確定。所以,在電池系統(tǒng)的整車(chē)開(kāi)發(fā)中,應(yīng)該結(jié)合整車(chē)的性能汽車(chē)零部件測(cè)試要求以及電池自身特點(diǎn)等,進(jìn)行檢測(cè)方法的完善,以保障檢測(cè)方案的合理性。

  所以,在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試中,需要結(jié)合新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)的整體狀況,提高新能源汽車(chē)電池的整體質(zhì)量,促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展。

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