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無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第21年

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新能源汽車部件測(cè)試裝置

動(dòng)力電池測(cè)試解決方案

時(shí)間:2018/9/12閱讀:1514
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  在目前能源危機(jī)下,減輕污染,綠色出行已經(jīng)是當(dāng)代發(fā)展的主題之一,所以,電動(dòng)汽車發(fā)展也是必然的,電動(dòng)汽車的電池作為其運(yùn)行核心,無(wú)錫冠亞的動(dòng)力電池測(cè)試解決方案也是比較重要的。

  在汽車領(lǐng)域,通過(guò)巨額補(bǔ)貼來(lái)鼓勵(lì)大家購(gòu)買新能源汽車,可以說(shuō)新能源汽車已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),基于這種社會(huì)需求,必將推動(dòng)動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求。但是,汽車電池在分揀過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題,比如:汽車電池組在使用一段時(shí)間后,每個(gè)電池的容量會(huì)有不同程度的下降,這樣,便造成了電池模塊內(nèi)部以及電池模塊間的不均衡狀態(tài)。從而導(dǎo)致電池組的整體利用率下滑,新能源汽車每次充電的里程數(shù)也會(huì)大大縮短?;蛘唠姵亟?jīng)常處于過(guò)充電或者過(guò)放電的情況導(dǎo)致的電池容量下降。而且,容量變化的程度不一。

  如果有這樣的分揀測(cè)試系統(tǒng)或者檢測(cè)設(shè)備,它可以將單個(gè)電池逐一進(jìn)行分揀,挑出效率高的電池,甩掉“拖后腿”的電池,從而使整臺(tái)車的電池組達(dá)到優(yōu)化的狀態(tài),相信這是汽車電池生產(chǎn)廠家追求的致高境界。那么現(xiàn)在就有這樣的系統(tǒng)與設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)這樣的設(shè)想。無(wú)錫冠亞動(dòng)力電池測(cè)試解決方案就應(yīng)運(yùn)而生了,通過(guò)該系統(tǒng)自身的工作原理來(lái)實(shí)現(xiàn)消除電池間不均衡的現(xiàn)象,從而達(dá)到提高整個(gè)電池組的工作效率,在未來(lái)的新能源汽車發(fā)展中,動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)的不斷研發(fā)與升將會(huì)使新能源汽車市場(chǎng)更加趨于成熟并高速發(fā)展。

  動(dòng)力電池測(cè)試解決方案不同,推出的動(dòng)力電池測(cè)試設(shè)備也是不同的,無(wú)錫冠亞專業(yè)提供動(dòng)力電池測(cè)試解決方案,幫助用戶解決制冷加熱控溫難題。

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