日本SMC精密锁紧气缸CLA2系列安装步骤
SMC精密锁紧气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构：SMC标准型锁紧气缸原理缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um

日本SMC精密锁紧气缸CLA2系列安装步骤

SMC精密锁紧气缸的装置件方式,可分为可拆式和固定式SMC气缸.根据SMC气缸装置方式可分为固定式、摆动式、嵌入式、反转SMC气缸四种.SMC气缸装置前,应经空载试工作及在1.5倍工作压力下试压,工作 正常和无漏气现象后方可运用.
SMC精密锁紧气缸在接入其管道前，在进行操作时必须要有效的清除其管道内脏物,避免杂物进入SMC气缸内，在行程中载荷有变化时,应运用输出力充裕的SMC气缸,并附加缓冲设备. 缓冲SMC气缸在开端运行前,先把缓冲节流阀拧在节流量较小的位置,然后逐渐开大,直到调到满足的缓冲效果.
SMC精密锁紧气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。
SMC精密锁紧气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构：SMC标准型锁紧气缸原理缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um

日本SMC精密锁紧气缸CLA2系列安装步骤

CLA2-100-D
CLA2-100-E
CLA2-100-P
CLA2-40-D
CLA2-40-E
CLA2-40H-Z-470
CLA2-40H-Z-500
CLA2-40-P
CLA240-U1R00145
CLA240U1R002105
CLA2-50-D
CLA2-50-E
CLA2-50-P
CLA250U1R001350
CLA250U1V002350
CLA250XDU005900
CLA2-63-D
CLA2-63-E
CLA2-63-P
CLA2-80-D
CLA2-80-E
CLA2-80-P
CLA280U1Q011250
CLA280U1R001300
CLA280U1R002160
CLA280U1S001250
CLA280U1S001800
CLA280U1S002250
CLA2A0U1Q011500
CLA2B63-150-E
CLA2B80-75-E