日本SMC双联气缸CXSJ系列参数报价
SMC双联气缸普遍使用无油润滑技术，满足某些特殊要求.由于环境污染以及电子、医疗、食品等行业的要求，环境中不允许有油，因此无油润滑是气动元件的发展趋向，同时无油润滑可使系统简化。欧洲市场上油雾器已属淘汰的产品，普遍做到了无油润滑。

日本SMC双联气缸CXSJ系列参数报价

SMC双联气缸向高速、高频、高响应、高寿命方向发展.为了提高设备的效率，提高执行元件的工作速度势在必行。现在我国的气缸工作速度般在0.5m/s以下。根据，五年以后大部分的气缸工作速度将提高到1~2m/s，有的要求达SMC气缸工作速度的提高，不仅要求气缸的质量提高，而且结构上也要相应改进，例如要配置油压吸震器以增加缓冲效果等。电磁阀的响应时间将小于10ms，寿命提高到5000万次以上。美国有种间隙密封的阀，由于阀芯悬浮在阀体内，相互不接触，在无需润滑下，寿命高达2亿次。
SMC双联气缸普遍使用无油润滑技术，满足某些特殊要求.由于环境污染以及电子、医疗、食品等行业的要求，环境中不允许有油，因此无油润滑是气动元件的发展趋向，同时无油润滑可使系统简化。欧洲市场上油雾器已属淘汰的产品，普遍做到了无油润滑。
SMC双联气缸压力和压缩比有着直接关系，压缩比越大，气缸压力越大，但每种发动机的气缸压力都不一样。日本SMC气缸里面的活塞有的带了磁环，有的没有带磁环。这是根据需要而定的。带了磁环的气缸，可以在气缸外部加装磁性开关，在气缸动作时，在某个位置，通过磁性感应可以反馈一个电信号给PLC进行控制（因为磁性开关安装位置可改变，所以可以自由控制气缸的行程)

日本SMC双联气缸CXSJ系列参数报价
CXSJ10-PS
CXSJ6-PS
CXSJL10-10
CXSJL10-110XB11
CXSJL10-120XB11
CXSJL10-150XB11
CXSJL10-20
CXSJL10-30
CXSJL10-40
CXSJL10-40-M9BL
CXSJL10-50
CXSJL10-75
CXSJL10-75-A93L
CXSJL10-75-M9BL
CXSJL109120XB11
CXSJL10P110XB11
CXSJL10P120XB11
CXSJL10P-20
CXSJL10P-30
CXSJL10P-40
CXSJL10-PS
CXSJL15-10
CXSJL15-100
CXSJL15-20
CXSJL15-30
CXSJL15-30-XB6
CXSJL15-40
CXSJL15-50
CXSJL15-75