優(yōu)勢KRACHT馬達(dá) KM1/16G3PCFXA4NM2/
德國Kracht克拉克齒輪泵特惠銷售：齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。

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1. 控制電路
控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機(jī)電磁開關(guān)控制電路。
起動繼電器控制電路是由點(diǎn)火開關(guān)控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)起動擋時，電流從蓄電池正極經(jīng)過起動機(jī)電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力，是繼電器觸點(diǎn)閉合，接通起動機(jī)電磁開關(guān)的控制電路。
2. 主電路
蓄電池正極→起動機(jī)電源接線柱 → 電磁開關(guān)→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極，于是起動機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，起動發(fā)動機(jī)。 

 

德國KRACHT高壓齒輪泵現(xiàn)貨型號如下：

KM1/16G3PCM0A4NM2/
KM1/16G3PCM0B4NL1/
KM1/16G3PCM0B4NL2/
KM1/16G3PCM0B4NM1/
KM1/16G3PCM0B4NM2/
KM1/16G3PCM0F4NL1/
KM1/16G3PCM0F4NL2/
KM1/16G3PCM0F4NM1/
KM1/16G3PCM0F4NM2/
KM1/16G3PCMXA4NL1/
KM1/16G3PCMXA4NL2/
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KM1/16G3PCMXA4NM2/
KM1/16G3PCMXB4NL1/
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KM1/16G3PCMXF4NL1/
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KM1/16G3PCMXF4NM1/
KM1/16G3PCMXF4NM2/
KM1/16G3PCS0A4NL1/
KM1/16G3PCS0A4NL2/

 

對齒根面的研磨確保了生產(chǎn)質(zhì)量達(dá)到zui高。
軸頸的表面經(jīng)過超精加工。

在大齒數(shù)（z=13）和特性齒的基礎(chǔ)上，使型號相關(guān)的容積流量和壓力波動偏差大大減少。

位于齒輪裝置兩側(cè)的壓蓋軸承以重型多元合金平面軸承襯承載著軸頸，而且還裝有那些用做壓力場密封以補(bǔ)償軸向間隙的密封件。

 

如果需要，可提供配有特殊閥的馬達(dá)。
允許多個馬達(dá)組合使用。
壓力場的設(shè)計方面能夠保證在廣泛的壓力/速度范圍內(nèi)的特高效率，例如，在標(biāo)稱工作點(diǎn)達(dá)到了90%及以上的總效率。另一方面，在馬達(dá)輸入流量已經(jīng)處于較低時確保馬達(dá)的平穩(wěn)啟動。

 

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