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1.4313 是一种具有优良机械性能与良好耐腐蚀性能的马氏体型不锈钢，在工程中也常被称为 X3CrNiMo13-4。它广泛应用于水轮机轴、压力容器、海工设备、油气行业等，因其综合性能平衡，被称为“工程用强度型不锈钢”。
?? 一文了解 1.4313 不锈钢（X3CrNiMo13-4）
?? 基本信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 钢号（EN） | 1.4313 |
| 标准名称 | X3CrNiMo13-4 |
| 执行标准 | EN 10088-1 / EN 10088-3 |
| 类别 | 马氏体不锈钢 |
| 状态供应 | 热轧、锻造、调质（QT）状态供应 |
?? 化学成分（典型范围）
| 元素 | 含量范围（%） |
|---|---|
| C | ≤ 0.03 |
| Cr | 12.0 – 14.0 |
| Ni | 3.5 – 4.5 |
| Mo | 0.3 – 0.8 |
| Mn | ≤ 1.0 |
| Si | ≤ 0.7 |
| N | ≤ 0.02 |
| S | ≤ 0.015 |
?? 力学性能（典型值，QT900热处理状态）
| 项目 | 数值范围 |
|---|---|
| 抗拉强度 Rm | 850 – 1050 MPa |
| 屈服强度 Rp0.2 | ≥ 600 MPa |
| 延伸率 A5 | ≥ 15% |
| 冲击功 KV (20℃) | ≥ 60 J |
| 硬度（HB） | 240 – 290 |
| 密度 | 7.75 g/cm3 |
?? 材料特性总结
? 良好的抗氯化物应力腐蚀性能
? 热处理后可获得高强度、高韧性
? 具有良好的焊接性能（需焊后热处理）
? 适合替代传统调质碳钢/合金钢，在需中等耐蚀性的场合中使用
?? 不适合长期工作在 >300℃ 的高温下
?? 典型应用场景
| 行业 | 应用示例 |
|---|---|
| 水电设备 | 水轮机转子、主轴、导叶 |
| 油气行业 | 泵体、阀门、阀杆 |
| 核电系统 | 轴类构件、结构件 |
| 工程机械 | 高强耐腐零件 |
| 船舶与海工 | 连接轴、螺旋桨轴、推进装置部件 |
?? 热处理建议
推荐状态：调质（淬火+回火）QT800~QT1000
加工后应进行回火以提高韧性，降低马氏体脆性
焊接后建议整体回火处理，避免应力集中
?? 与其他不锈钢对比
| 钢号 | 类型 | 强度 | 耐蚀性 | 应用建议 |
|---|---|---|---|---|
| 1.4313 | 马氏体型 | 高 | 中高 | 工程轴类、海水设备 |
| 1.4418 | 双相型 | 很高 | 高 | 更复杂腐蚀环境（海水） |
| 316L | 奥氏体型 | 中 | 很高 | 食品、化工设备 |
| 1.4542 | 沉淀硬化型 | 很高 | 中等 | 高强部件，如航天紧固件 |
? 总结：为什么选用 1.4313？
中高强度 + 良好耐腐蚀性 + 可焊接性 的理想组合
性能比传统调质合金钢更好，尤其适合接触湿气/海水的机械结构件
是大型水轮机制造、核电工程中的标配材料之一
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