隧道covi檢測儀器：針對隧道環(huán)境設計，可同時或分別測量能見度和一氧化碳【型號推薦：TW-SDN1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設備，天蔚環(huán)境支持定制服務】在交通建設蓬勃發(fā)展的當下，隧道如同大地的“脈絡”，承載著車輛川流不息的通行重任。然而，隧道內(nèi)部環(huán)境特殊，空間相對封閉，空氣流通不暢，能見度變化以及一氧化碳等有害氣體的積聚，時刻威脅著行車安全與人員健康。一旦能見度過低，駕駛員視線受阻，極易引發(fā)追尾、碰撞等交通事故；而一氧化碳濃度超標，則會導致車內(nèi)人員中毒，后果不堪設想。傳統(tǒng)的檢測設備往往功能單一，難以滿足隧道復雜環(huán)境下的綜合監(jiān)測需求。隧道covi檢測儀器正是為應對這一難題而專門設計。它充分考慮了隧道環(huán)境的特殊性，具備強大的監(jiān)測能力，可同時或分別測量能見度和一氧化碳濃度。這一特性使得它能夠全面、精準地掌握隧道內(nèi)的環(huán)境狀況，為隧道管理部門及時采取通風、照明調節(jié)等措施提供科學依據(jù)，有效保障隧道的安全暢通。

一、產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風照明設計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補償功能，在光學鏡頭在被污染情況，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。

SDN1系列是設計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二、產(chǎn)品特點

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設計；

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機、維護費用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調試和設備維護；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9.du有的補償功能，保證了較長的維護周期；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

11.使用了最新微處理器技術，wan全數(shù)字化運行.

三、技術參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC220V

測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM

輸出間隔：60秒

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大

于500Ω）

可靠性：平均無gu障時間不小于5000小時

自動補償功能：VI具備自我校準和自動零點功能