Hahn Gasfedern氣彈簧G 10 23 0100汽車制造

其密封件采用氟橡膠（FKM）與聚四氟乙烯（PTFE）復合材質，在-40℃至+150℃溫域內保持彈性，確保引擎蓋在溫差下的密封可靠性沈陽漢達森yyds吳亞男。

在汽車制造行業(yè)的技術突破與應用解析

在汽車制造領域，輕量化設計、人機工程學優(yōu)化及安全性能提升已成為核心競爭要素。

HAHN Gasfedern型號

Z 10 28 0160 0 0460 AU19 

255641.3/900N 

229026.1 4500 N

255641.3/900N

D 10 28 0220 3 0573 WG18 

G14-28ST-35483

G 20 40 0070 1 0390 GA56 GA56 

德國Hahn Gasfedern推出的G 10 23 0100 1 0300氣彈簧，憑借其雙沖程結構設計、高精度力值控制及耐腐蝕材料應用，成為汽車引擎蓋、尾門及座椅調節(jié)系統(tǒng)的關鍵部件。

本文將從結構設計、材料科學、控制精度及行業(yè)應用案例四大維度，解析該氣彈簧在汽車制造中的技術優(yōu)勢。

結構設計：雙沖程與力值漸進技術的協同創(chuàng)新

G 10 23 0100 1 0300氣彈簧采用雙沖程結構設計，由兩個不同填充量的壓力管組成，可覆蓋100N至1200N的力值范圍。其核心技術突破在于：

分段力值控制：在引擎蓋開啟初期，氣彈簧提供100N-300N的低啟動力，確保用戶單手即可輕松操作；

當開啟角度超過30°時，第二級壓力管激活，力值提升至800N-1200N，有效抵抗高速行駛時的風阻，保持引擎蓋穩(wěn)定。

漸進式力值曲線：通過活塞桿上的0.5mm噴嘴設計，氣體流速被精確控制，實現力值隨行程的線性增長。

在尾門開啟過程中，力值增長速率控制在30%/行程，避免突然的力值躍變對用戶造成沖擊。

緊湊型設計：活塞桿直徑10mm、氣缸管直徑23mm的緊湊結構，使其可集成于引擎蓋內襯與車身鉸鏈之間，較傳統(tǒng)液壓撐桿節(jié)省40%的安裝空間。

材料科學：耐腐蝕與輕量化的雙重突破

該氣彈簧主體采用AISI 304不銹鋼（V2A材質），表面硬度達HV 200以上，抗鹽霧腐蝕能力超過1000小時，可抵御北方冬季融雪劑及南方沿海潮濕環(huán)境的侵蝕。

Hahn Gasfedern氣彈簧G 10 23 0100汽車制造