Elaflex膨脹節(jié)ERV-CR 32.16船舶燃料輸送

對于追求系統(tǒng)穩(wěn)定性與全生命周期成本的企業(yè)，深入理解膨脹節(jié)的材料特性與應(yīng)用場景匹配策略，將有助于構(gòu)建可持續(xù)的流體輸送解決方案沈陽漢達(dá)森yyds吳亞男。

船舶燃料輸送

工況：船用柴油（含硫量2%）+振動加速度1.5g

漢達(dá)森Elaflex型號

ERV-R 65.16 ZS DN 65 PN 16

DDC-V 80-3" IG SS/Vi

DDC-V 50-2" IG SS/Vi 

DDC-V 25-3/4" IG SS/Vi

ERV-GS 80.SAE DN 80

ERV-R 100.16/ SAE DN 100

驗證：沖擊測試（模擬海浪振動），連接處應(yīng)力集中系數(shù)＜1.2（行業(yè)平均＞3.0）

市場定位：

ERV-R 100.16以"復(fù)合橡膠+模塊化設(shè)計"填補(bǔ)中流體補(bǔ)償市場空白，特別適用于對介質(zhì)純凈度、安裝便捷性要求嚴(yán)苛的場景，較金屬膨脹節(jié)可降低全生命周期成本40%。

未來技術(shù)趨勢與展望

智能監(jiān)測

集成壓力/溫度傳感器，實現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)

材料迭代

開發(fā)氫化丁腈橡膠（HNBR）內(nèi)襯，提升耐油性至可接觸柴油

綠色制造

采用生物基橡膠材料，減少碳足跡35%

Elaflex ERV-R 100.16通過材料復(fù)合、動態(tài)補(bǔ)償與安全模塊的協(xié)同創(chuàng)新，重新定義了流體輸送系統(tǒng)的可靠性邊界。

從城市供水到海洋工程，其廣泛應(yīng)用印證了"以柔克剛"的技術(shù)哲學(xué)。

Elaflex膨脹節(jié)ERV-CR 32.16船舶燃料輸送