砝碼成為電梯大檢查的“主角”

隨著全國電梯大檢查的實施，各地各單位都開始緊鑼密鼓的張羅起電梯砝碼校驗事宜，下面我們就分享一下砝碼校驗的幾大步驟，供有需之人惠存分享。電梯125%制動實驗本質(zhì)是為了把質(zhì)量不可靠的電梯給，拒絕事故的產(chǎn)生。為了讓曳引力不足，制動力不足引起的事故減少發(fā)生。讓存在隱患的電梯通過實驗反映出來，那么我們就來一起看看電梯125%制動試驗簡單步驟

電梯125載荷制動試驗需要在轎廂裝載額定載荷的125％重量的砝碼（例如，電梯載荷是1000kg，需加裝1250kg）。在轎廂內(nèi)均勻地放置1.25倍電梯額定載重量的砝碼，讓電梯以正常速度從頂層往最底層運行，運行到中間樓層以下，切斷電源，觀察電梯能否剎住停止以及轎廂是否存在變形和損壞等情況，該實驗?zāi)軌蛴行У仳炞C電梯的承載能力、制動能力、電氣控制能力以及導(dǎo)向系統(tǒng)的安全性、可靠性、穩(wěn)定性。

第一步，保養(yǎng)時提前檢查電梯鋼絲繩有沒有少，斷股，嚴(yán)重的生銹，不能一根鋼絲繩張得很緊，試驗可能會使鋼絲繩受傷。電梯反繩輪，導(dǎo)向輪有沒異響，主機減振墊有無破損老化，試驗電梯上行制動符合要求。

第二步，電梯空載，30％，4o％，機房測出電流，算出電梯平衡系數(shù)，0.4-5范圍內(nèi)才可以進行125制動器試驗。如果平衡系數(shù)不合格要加減對重塊，直到平衡系數(shù)合格后才能進行制動試驗。

第三步，測試電梯滿，超載開關(guān)有效并調(diào)好滿，超載開關(guān)位置。然后封超載開關(guān)，裝載電梯載荷125砝碼。此時電梯內(nèi)應(yīng)放置大護欄，防止乘客入內(nèi)。封外呼試驗要電梯上下跑全程。電梯運行無異響。

第四步，將電梯在頂樓以正常運行速度開向底層，在中間樓層時打急停／斷電。電梯能剎住車就行，制動距離長了點就清理曳引輪油泥。125％試驗 IPM 損壞，朋友們試驗時打急停不要斷電。斷電后再生檢測不了，再生管或 IPM 損壞。

第五步：試驗完成，解封超載，清理現(xiàn)場，電梯運行無異?；謴?fù)電梯。

因為125對電梯暴力使用對電梯損害很大，不建議短時間反復(fù)多次試驗。說實話，每次試驗都提心吊膽，生怕變頻器會炸模塊。

根據(jù)檢規(guī)要求，每5年需要做一次試驗。這個試驗對電梯有可能會造成破壞，這是毋庸置疑的！所以做這個試驗人家特檢會給甲方和維保公司出具一個類似的風(fēng)險確認(rèn)函，電梯做壞了跟人家沒有關(guān)系！

電梯砝碼如下：