Atlas Copco螺桿空壓機油氣分離器的工作原理：

螺桿式空壓機的油路系統(tǒng)主要由油箱，油冷卻器，機油過濾器，斷油閥，溫控閥等幾個關鍵部件組成。其中，油氣分離器的下部不僅起到了油箱的作用，還設有加油孔、放油塞和油位計，方便維護和管理。

潤滑油的循環(huán)方式

Atlas Copco螺桿空壓機沒有獨立的液壓泵，而是利用機組內(nèi)部的壓力差來實現(xiàn)潤滑油的循環(huán)。當壓縮機啟動后，油氣分離器內(nèi)的氣體在最小壓力閥的作用下，先建立起一定的壓力。這股壓力推動潤滑油依次經(jīng)過油冷卻器，機油過濾器，并流向斷油閥，再輸送到主機的上、下噴油口。這樣一來，不僅能帶走空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，還能對主機進行潤滑和密封，減少內(nèi)部泄漏。

當潤滑油噴入壓縮機后，它會與空氣混合，并一起被壓縮，隨后通過排氣單向閥重新回到油氣分離器，完成整個循環(huán)。

1 油冷卻器的作用

油冷卻器和空氣冷卻器的原理類似，分為風冷和水冷兩種。如果使用的是風冷式冷卻器，長時間運行后，散熱翅片容易被灰塵覆蓋，影響散熱效果，甚至可能導致油氣溫度過高，最終引發(fā)空壓機自動停機。因此，建議定期用低壓空氣吹掃翅片表面的灰塵。如果灰塵積累較多，吹不干凈的話，可以用專門的清洗溶劑清洗，確保散熱表面保持干凈。

如果是水冷式冷卻器，內(nèi)部管路如果堵塞了，可以先用溶劑浸泡，然后再用機械工具清理管道內(nèi)的水垢，確保暢通無阻。

2 機油過濾器的作用

機油過濾器的主要作用就是過濾潤滑油中的雜質(zhì)，保持油品潔凈，從而保護壓縮機的主機。如果過濾器堵塞，潤滑油供給不足，會導致油氣溫度升高，進而影響主機內(nèi)部各個運動部件的使用壽命。

為了防止這種情況發(fā)生，機油過濾器上安裝了一個帶壓差指示的傳感器。當過濾器堵塞到一定程度，傳感器會發(fā)出信號，指示燈亮起，這時候就需要及時檢查并更換濾芯。濾芯的更換頻率可以根據(jù)空壓機的實際使用情況來決定。

3 斷油閥的作用

斷油閥是空壓機里非常重要的一個部件，它主要由閥體、閥芯、浮動塞和彈簧等零件組成。它的工作原理是：空壓機啟動的瞬間，主機高壓腔會向斷油閥的端部供氣，推動活塞克服彈簧壓力，打開浮動塞，潤滑油就開始正常供應。

當空壓機處于運行狀態(tài)時，斷油閥會一直保持打開。而當空壓機停機后，斷油閥會迅速關閉，防止?jié)櫥偷沽鬟M主機，避免造成積油或其他故障。

4 溫控閥的作用

水冷型壓縮機的油路系統(tǒng)里，還配備了溫控閥，它的作用是調(diào)節(jié)潤滑油流經(jīng)冷卻器的比例，確保油氣溫度不會過低。

如果潤滑油溫度太低，壓縮機內(nèi)部可能會產(chǎn)生冷凝水，這些水分難以被排出，久而久之會影響潤滑油的品質(zhì)，縮短使用壽命。因此，溫控閥的設計就是為了防止這種情況。

它的工作原理是：剛開機時，如果潤滑油溫度較低，油會直接旁通冷卻器，經(jīng)過機油過濾器和斷油閥進入主機，不經(jīng)過冷卻；當油氣溫度升高到71℃時，溫控閥內(nèi)的感溫元件開始伸長，推動閥芯移動，慢慢減少旁通通道的流量，同時打開通向油冷卻器的通道。隨著溫度繼續(xù)上升到75℃，旁通通道會關閉，潤滑油全部流向油冷卻器進行冷卻，確保機組穩(wěn)定運行。

Atlas Copco螺桿空壓機的油路系統(tǒng)各個部件協(xié)同工作，保證潤滑油能夠高效循環(huán)，既起到冷卻作用，又能潤滑和密封主機。如果想讓設備保持良好狀態(tài)，定期檢查和維護這些部件是非常重要的。