因为这些都是早在一百多年欧洲工业革命时，就已经形成了的一个标准。事实上要搞成10V就要用5个单体电芯串联组成。追根溯源没有一个标准答案，估计那个年代的物理学家们的智力是我们现如今人不能相提并论的。

一百多年前直流电、交流电、电动机等的发明为今天的发展奠定了科学的基础，铅酸电池是1859年，法国物理学家普兰特（GastonPlante）发明了铅酸电池，阳极为铅，阴极铅氧化物，硫酸溶液为电解质。利用铅不仅仅做到了极低成本，还能够提供12V的直流电压，并且能够循环充电使用，这类铅酸电池被后来的工业革命广泛使用。

事实上铅酸蓄电池的12V电压是由六个单体电池串联得来的12V直流电压，它的容量为安时，通常以安培·小时为单位（简称，以A·H表示，1A·h=3600C）

说到这里大家会疑惑，单体铅酸蓄电池为什么只能够做到2V，而不是电压更高到3V或者是4V呢？

铅酸蓄电池的电动势没有办法达到3V，这是因为硫酸溶液电解质的主要有水（H?O）参与的电化学体系中，铅酸电池的电动势已经达到极限值了，要使单格电池达到3V以上的电动势，必须硫酸溶液中的水的含量，没有水参加硫酸溶液，而100％的浓硫酸的腐蚀能力主要来自强氧化性和脱水性,但是因为没有水,所以没有酸性腐蚀。也就不能与铅金属起化学还原反应了。而整体12V蓄电瓶需要充电器的电压为14.875V，就已经达到极限值了，这样计算出来的单格电池电压为2.479V。

另外，铅酸蓄电池的正常参数为：硫酸溶液的水混合后的电解液的密度为1.285g /cm 3（20℃），单个单格电压才可以是2.1V。也就是说铅酸蓄电池的最大电动势大约等于硫酸比重+0.85。从这个公式来看，要想提高电动势就得提高硫酸的比重，但是硫酸比重提高后，它的腐蚀性增加了，与此同时又带来单体电瓶自放电现象增大了，电池内阻r也随之加大了，负载连接后的放电能力减弱了，这些都是副作用。

另外，铅酸蓄电池的空载电压的高低决定了蓄电池的容量，例如充满电的铅酸蓄电池，在静态时的开路电压13V以上，电池里面的剩余容量安时大约为100％，假如此时开路电压为12.9V，那么电池容量只剩下90％，如果开路电压更低，它的容量就大幅度下降。本文由“知足常乐0724”电友编写，感谢电友的分享，向电友致敬！