精密行星減速機斷軸是由什么原因造成的
*伺服電機和精密行星減速機在安裝的過程中，一定要安裝到位，并且四角交叉鎖緊。否則，因為裝的不同心，精密行星減速機可能會出現(xiàn)噪音大、異響、崩齒，甚至嚴重的話會斷軸，但是精密行星減速機斷軸只有和伺服電機安裝不同心這一個原因嗎？

下面小編具體說說：錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了。精密行星減速機不同心      

一、有些工程師認為，伺服電機額定輸出扭矩乘上速比，得到的數(shù)值只要小于減速機產(chǎn)品樣本提供的相應(yīng)額定輸出扭矩就*沒問題了，其實不然：精密行星減速機樣本上的數(shù)據(jù)是在理想的狀態(tài)和實驗室測的數(shù)據(jù)，而實際使用的工控可能要復(fù)雜的多，所以，樣本上的數(shù)據(jù)只是參考，千萬不要抱著僥幸心理，差不多就行了的心態(tài)，型號選小了。      

二、還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際應(yīng)用中所需大工作扭矩，大家知道伺服電機在剛開始啟動的時候，由于加的有負載，啟動需要很大的力矩，這時考驗精密行星減速機的過載能力，此時的扭矩可能要比額定扭矩大2倍還多，如果型號選的剛剛好，那么精密行星減速機的可能就會出現(xiàn)崩齒和斷軸現(xiàn)象。在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的 2 倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機斷軸。如果有這種情況出現(xiàn)，應(yīng)仔細計算考慮加大扭矩富余量。     

理論上，用戶所需大工作扭矩一定要小于減速機額定輸出扭矩的 2 倍。尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機內(nèi)部齒輪和軸系的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸被扭斷。    

如果沒有考慮到這些因素，一旦設(shè)備安裝有問題，減速機的輸出軸被負載卡住，這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，直到減速機的輸出軸所承受的力超過其大輸出扭矩，軸就會扭斷。如果減速機額定輸出扭矩有一定的裕量，那么扭斷輸出軸的槽糕情況就會避免。