德国巴士德流量开关工作原理

巴士德热式流量开关是利用探测头温度变化的原理设计。在探头内置发热传感器及感热传感器，并与介质接触。测量时，发热传感器发出恒定的热量，当管道内没有介质流动，感热传感器接收到的热量是一个恒定值，当有介质流动时，感热传感器所接收到的热量将随介质的流速变化而变化，感热传感器将这温差信号转化成电信号，再经过电路转换为对应的接点信号或模拟量信号。
巴士德热扩散流量开关原理，热扩散技术是一种在苛刻条件下性能优良、可靠性高的技术，其典型原理是当两个传感元件被置于流体中时，其中一个被加热，另一个用于感应过程温度。两个传感元件之间的温差与过程流速及过程介质的性质有关。两个传感元件之间的温差在无流量状态下zui大，但随着流量的增加，被加热的传感元件冷却，温差减小。流体流速直接影响热扩散的程度。
技术参数设定范围：1～150cm/s(水），3～300cm/s（油），20～3m/s（空气）
信号输出：PNP，NPN，继电器，模拟量（4～20mA）供电：24V±20%DC
接通电流：zui大400 mA（PNP或NPN型），zui大1A@24V ac/dc （继电器型）
空载电流：zui大80mA流量指示：LED排 （6个）设定方式：电位器设定
耐压范围：100bar介质温度变化：≤4℃/s响应时间：1～13s，典型值2s

德国巴士德流量开关工作原理
初始化时间: 约8s电气?；ぃ悍聪?，短路，过载?；し阑さ燃叮篒P67
介质温度：-20～80℃环境温度：-20～80℃储存温度：-20～100℃
材质：探头：不锈钢304（可选316L），外壳：不锈钢304内嵌式4311的技术参数： 测量范围：用0-20厘米/秒到1-100厘米/秒可连续调准。（与水相关，对于其它介质，范围扩张）测量时间：2-10秒，按照测量条件
线性偏差：<5%(*配合斜率)重复能力公差：<2%温度漂移：<3%/K电源电压：24V直流±10%
电流消耗：zui大100mA输出电流：4-20mA电阻负载：0-600欧姆开关量（D）：就是数字信号，通俗的说是开关两种状态：高电平和低电平（即通和断，1和0等等）；模拟量（A）：就是模拟信号，即一般的电压或电流信号。
电压信号：将流量测出来，转化为1～5V电压信号，为模拟量。电流信号：将流量测出来，转化为4～20mA电流信号，也为模拟量。对于水流量的测量，可通过测量阀门、孔板等两端的压降，再通过查阀门或孔板的压降和流量曲线即可得到准确的流量，通过压降的方法得到流量，在2003年开始*次使用到2013年已广泛用在HVAC的水侧系统及流量测量仪表。压差开关在HVAC系统中的应用主要是根据HVAC设备的阻力与流量曲线进行控制的，HVAC中的水侧换热器（套管式、壳管式、管板式和常用的板式换热器）、水过滤器、阀门和水泵等都有其压降与流量的性能曲线，只要将压差开关两侧的测量压差与预先设定值进行比较，就可以准确控制流量。巴士德压差开关用作HVAC中的流量控制具有流量控制准确，对水系统不再额外增加阻力，又对水管管径没有要求以及无水流扰动干扰等特性，可取代任何形式的靶式流量开关，相对于靶式流量开关它可以避免由水泵气蚀引起的假流量，又有非常准确的复位流量和断开流量。

德国巴士德流量开关工作原理

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