夜间警示带太阳能灯水上塑料浮标航标

西北航道部分航段位于加拿北群岛水域，以白令海峡为起点，向东沿美阿拉斯加北部离岸海域，穿过加拿北群岛，直到戴维斯海峡。这条航线在波弗海进入加拿北群岛时，分成2条主要支线，条穿过阿蒙森湾、多芬联合海峡、维多利亚海峡到兰开斯海峡；条穿过麦克卢尔海峡、梅尔维尔子爵海峡、巴罗海峡到兰开斯海峡。
此外，北航道理论上还有条穿越北点航线。这条航线从白令海峡出发，不走俄罗斯或北美沿岸，直接穿过北冰洋中心区域到达格陵兰?；蚺餐?。由于北冰洋中心区域被多年累积的海冰所覆盖，海冰为密集和厚实，这条航线预计将是后开通的和被利用的。

夜间警示带太阳能灯水上塑料浮标航标

由于“东北航道”经过俄罗斯沿岸，所有船只途经该都必须先向俄方缴付“过路费”?！杜υ际北ā匪担砺匏瓜Ｍ馓醣焙皆寺废咴谙募臼背晌找潦吭撕忧坑辛Φ木赫允?。美地理学教授布里格姆说，尽管夏季北冰川融化，但船只仍有，“东北航道”如果要想从苏伊士运河那里抢生意，还为时过早。
事关巨额“买路钱”，数十年来，各对北航道的争议直很激烈。从苏联到俄罗斯，都将东北航道视为内交通线，美、挪威和瑞典则直坚持际通行 [1]  权利。西北航道也有同样的争议。
天然资源纷争编辑
矿藏、天然气、鱼及夏季航道也会出现在北海。美、加拿、丹麦、挪威均在北海的不少部分声称拥有土，各屡就北控制权发生争议。但没有可证明其陆架伸延到北，际法规定北不属于任何。
2007年8月2日俄罗斯北冰洋勘探小组周四乘小型潜艇，将装有俄罗斯旗的容器，放到北冰洋底宣示主权。