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天津羅托克冗余通訊方式鋁合金多回轉(zhuǎn)控制閥

1、執(zhí)行器動(dòng)作過程中力矩保護(hù)跳斷,增大關(guān)閉/打開力矩值設(shè)定故障依舊:檢查執(zhí)行器潤(rùn)滑油是否已干,閥i門是否卡死。.

2、閥門關(guān)不死，重設(shè)行程限位。重設(shè)后故障依舊，閥門壞了。

3、執(zhí)行器設(shè)定及動(dòng)作正常,就是不能超越某一行程位置。閥門卡澀或減速箱機(jī)械限位設(shè)反?？捎檬謩?dòng)檢查并重新設(shè)定。

4、 動(dòng)作過程中，電機(jī)振動(dòng)，時(shí)走時(shí)停,轉(zhuǎn)速變慢。手自動(dòng)離合器*,應(yīng)更換(固態(tài))繼電器，再作檢查。

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滿度位置調(diào)整(100%)

將圖3電位器P1轉(zhuǎn)至100%位置的止端，執(zhí)行機(jī)構(gòu)朝“開"方向轉(zhuǎn)動(dòng)，如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)向“開"方向運(yùn)行在未到位置行程開關(guān)之前就停止(綠色發(fā)光驪極管已來掉)時(shí)，則可順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)滿面度調(diào)整電位器P2,直到執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)到“開"方向行程開關(guān)前停止即可。

假若執(zhí)行機(jī)構(gòu)向“開"方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)至“開"位置時(shí)， 開向極限位置開關(guān)動(dòng)作，執(zhí)行機(jī)構(gòu)停轉(zhuǎn)，但L1綠色發(fā)光燈仍然亮，此時(shí)可逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)P2電位器直到綠色發(fā)光二極管L1平掉。上述調(diào)整完畢后，則可將自/手動(dòng)開關(guān)置于自動(dòng)(AUT )位置上，接入信號(hào)為4mA時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)至0%位置;信號(hào)為20mA時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)至100%位置，信號(hào)在4~ MA變公時(shí)， 執(zhí)行機(jī)構(gòu)則應(yīng)按比例運(yùn)行。只有在自動(dòng)狀態(tài)下，才能確定全開、全關(guān)位置。