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凸輪離合器是一種單向離合器，用于僅在一個(gè)方向上傳遞扭矩。又稱凸輪式單向離合器或滾子式單向離合器。
單向離合器具有僅沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的特性，如自行車踏板，但凸輪離合器也具有類似的特性，提供與確定方向上的旋轉(zhuǎn)扭矩相反的旋轉(zhuǎn)扭矩。當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它們不會內(nèi)部嚙合，導(dǎo)致它們空轉(zhuǎn)。
它被廣泛用作汽車、直升機(jī)、輸送機(jī)和其他工業(yè)機(jī)械的零件。
凸輪離合器的應(yīng)用
一種單向離合器，主要用于僅在一個(gè)方向傳遞扭矩的情況。利用傳遞反向旋轉(zhuǎn)扭矩時(shí)空轉(zhuǎn)的特性，有時(shí)將其用作防止反向旋轉(zhuǎn)的部件，以防止驅(qū)動部件反向旋轉(zhuǎn)而出現(xiàn)擺動。
根據(jù)滑動和接合的特性，它也可以用作兩速驅(qū)動器的離合器。齒輪等驅(qū)動部件連接到軸上，軸的兩端連接有兩個(gè)凸輪離合器，凸輪離合器上連接有不同速度的單獨(dú)驅(qū)動電機(jī)，因此當(dāng)一個(gè)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，另一個(gè)電機(jī)空轉(zhuǎn)。允許您使用兩種類型的驅(qū)動源。
根據(jù)驅(qū)動部件的組合方式，還可以創(chuàng)建與兩個(gè)驅(qū)動電機(jī)的扭矩相匹配的雙向驅(qū)動器。
凸輪離合器原理
凸輪離合器具有外環(huán)和內(nèi)環(huán)，在它們之間內(nèi)置有凸輪和彈簧。凸輪以規(guī)則的間隔放置在外環(huán)和內(nèi)環(huán)之間，就像滾珠軸承的滾珠一樣。
凸輪和滾珠軸承的區(qū)別在于其形狀。它不是一個(gè) 圓形，而是一個(gè)特殊的橢圓形。下半部分是一個(gè) 圓形，上半部分的形狀像一個(gè)具有不同邊的三角形。這是防止凸輪在離合器內(nèi)翻倒的裝置?！ ?/span>
當(dāng)沿接合方向向凸輪離合器施加扭矩時(shí)，凸輪充當(dāng)外環(huán)和內(nèi)環(huán)之間的保持桿，使外環(huán)和內(nèi)環(huán)嚙合并沿相同方向施加旋轉(zhuǎn)扭矩。
在凸輪中切出凹槽以安裝彈簧，并且安裝彈簧以覆蓋整個(gè)凸輪。該彈簧拉緊凸輪，使其可以輕松地沿接合方向傾斜。當(dāng)傳遞反向旋轉(zhuǎn)扭矩時(shí)，外環(huán)和內(nèi)環(huán)不接合的原因是該彈簧沿接合方向拉動凸輪。當(dāng)傳遞反向旋轉(zhuǎn)扭矩時(shí)，通過彈簧沿接合方向傾斜的凸輪通過滑動而不是接合來釋放扭矩。
