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ZS-1-磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器
  • ZS-1-磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器

貨物所在地:四川成都市

地: 上海

更新時間:2025-05-06 21:00:07

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磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來達(dá)到測速目的。具有輸出信號大,抗干擾性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器

1.概述

式轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來達(dá)到測速目的。具有輸出信號大,抗干擾性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

特點

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是針對測速齒輪而設(shè)計的發(fā)電型傳感器(無源),測速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化,在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動勢,其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高,輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢已趨飽和,當(dāng)轉(zhuǎn)速過高時,磁路損耗加劇,電勢銳減。

2.技術(shù)參數(shù)

測量范圍:10~15000r/min (60 齒)

輸出信號幅值:30r/min>500mV (測試條件:發(fā)訊齒輪,齒數(shù)為 60,材料為電工鋼,模數(shù)為 2,傳感器端面距齒頂 1mm)。信號幅值大小,與轉(zhuǎn)速成正比,與端面和齒頂間隙的大小成反比。

3.齒輪

齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強的金屬材料。

齒形成漸開線齒形是最合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變, 這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動, 則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。

齒輪模數(shù) 2 ~ 4   齒寬 b:大于 5mm


m= d z

= da = p z+2  π


h=2.25×m

m:模數(shù)

z:齒數(shù)

p:節(jié)距

傳感器要正常工作,須在要檢測的旋轉(zhuǎn)體上安裝導(dǎo)磁體發(fā)訊齒輪或孔板齒輪,模數(shù)大于或等于 2,安裝時,傳感器端面距齒頂 1mm 左右.傳感器輸出為雙芯高溫屏蔽線,其中屏蔽層與雙芯線中任一根相并連后再連接至轉(zhuǎn)速表磁電式輸入的“".(信號線標(biāo)準(zhǔn)長 2.5m,特殊規(guī)格小于 10m)。



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