蓄電池測(cè)試儀的兩種測(cè)試方式比較：

蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀自推出以來(lái)，廣泛應(yīng)用于電力輸變電單位，煤礦、鐵路、通訊機(jī)房、無(wú)人值守基站等單位。隨著人們節(jié)約意識(shí)的增強(qiáng)，蓄電池的維護(hù)測(cè)試必將越來(lái)越受到人們的重視。蓄電池測(cè)試儀必將產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效。

A ．蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀：
內(nèi)阻與容量的相關(guān)性是：當(dāng)電池的內(nèi)阻大于初始值(基值)的25%時(shí)，電池將無(wú)法通過(guò)容量測(cè)試。當(dāng)電池的內(nèi)阻大于初始值的2倍時(shí)，電池的容量將在其額定容量的80%以下。基于此推出的蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀主要采用了國(guó)際流行的異頻法（交流測(cè)試法）測(cè)試，通過(guò)給蓄電池加一特定交流信號(hào)（I），然后用高性能帶通濾波器檢測(cè)蓄電池內(nèi)阻上的壓降（U），R=U/I
推算出蓄電池內(nèi)阻值。
該方法測(cè)試方便，不論蓄電池是否充滿電，均可測(cè)試。蓄電池測(cè)試儀可以在線測(cè)試，也可以離線測(cè)試，測(cè)試速度快，適于大范圍測(cè)試。（特別是在線測(cè)試，避免了因測(cè)試可能造成的蓄電池?zé)o法工作，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓的情況發(fā)生?。?/p>

B．蓄電池放電測(cè)試儀：
通過(guò)一定的電流（I）對(duì)蓄電池進(jìn)行放電到蓄電池的允許電壓
所用的時(shí)間（T）。Q=I×T 推算出蓄電池的實(shí)際容量。
該方法只能離線測(cè)試，要拆下蓄電池工作量很大；首先必須使待測(cè)蓄電池先充滿電，充電時(shí)間較長(zhǎng)；然后才能開(kāi)始測(cè)試，放電時(shí)間更長(zhǎng)。
測(cè)試完畢后必須立即給蓄電池充電，以防止此時(shí)市電停電。如蓄電池測(cè)試過(guò)程中發(fā)生停電，則可能導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓