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蘇州拓測(cè)儀器設(shè)備有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第3年

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雨夜道路標(biāo)線逆反射系數(shù)檢測(cè)方法

時(shí)間:2023/8/10閱讀:827
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道路標(biāo)線是道路的無聲語言,在晚上的作用尤為明顯。晚上交通事故的發(fā)生率要大大高于白天,尤其在下雨的晚上。因此,道路標(biāo)線的作用更為重要,這就要求道路標(biāo)線必須具備雨夜反光效果。


由于道路標(biāo)線的逆反射系數(shù)會(huì)隨著交通的磨損而下降,所以需要對(duì)交通標(biāo)線定期進(jìn)行測(cè)量,以保證駕駛員的安全駕駛環(huán)境。



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潮濕條件下標(biāo)線逆反射性能要求


2010年4月1日起實(shí)施的GB/T 16311-2009 《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》5.6.3中提出:“雨夜標(biāo)線應(yīng)具備濕狀態(tài)下的逆反射性能,在雨夜具有良好的視認(rèn)效果。"


此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)執(zhí)行了12年,道路交通環(huán)境有了巨大的變化,相信不久之后便會(huì)迎來針對(duì)道路標(biāo)線的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂。美國ASTM標(biāo)準(zhǔn)和部分地方標(biāo)準(zhǔn)都已對(duì)潮濕條件下標(biāo)線逆反射性能作了明確要求。因此,此次修訂必然會(huì)將雨夜反光標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)要求及檢測(cè)方法明確列入到新版規(guī)范。


美國標(biāo)準(zhǔn)ASTM E2177-2009《Standard Test Method for Measuring the Coefficient of Retroreflected Luminance (RL) of Pavement Markings in a Standard Condition of Wetness》 (潮濕條件下路面標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法)中明確要求:“雨夜白色反光標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于200mcd/lux/m2;黃色標(biāo)線不應(yīng)低于175mcd/lux/m2。"


檢測(cè)難題

在2010年實(shí)施的國家標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)引入了雨夜標(biāo)線應(yīng)具備潮濕狀態(tài)下逆反射性能的概念,但潮濕狀態(tài)下及連續(xù)降雨條件下的標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的測(cè)試儀器較為特殊,因此并未在此版的國家標(biāo)準(zhǔn)中進(jìn)行明確要求。


不過在近兩年出臺(tái)的地方標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)此項(xiàng)的要求逐步細(xì)化明確,甚至專門出臺(tái)了雨夜反光標(biāo)線質(zhì)量要求及檢測(cè)方法。那么如何在潮濕和連續(xù)降雨條件下進(jìn)行道路標(biāo)線逆反射系數(shù)的有效的檢測(cè)成為了亟待解決的難題。


檢測(cè)方法的選擇

潮濕狀態(tài)下及連續(xù)降雨條件下的標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的測(cè)試儀器較為特殊,需要同時(shí)滿足干燥、潮濕、連續(xù)降雨條件下的檢測(cè),并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。


目前國內(nèi)的手持式道路標(biāo)線逆反射系數(shù)測(cè)試設(shè)備所使用的檢測(cè)原理按測(cè)量區(qū)域主要分為內(nèi)照式或外照式。


傳統(tǒng)的標(biāo)線逆反射系數(shù)檢測(cè)設(shè)備使用的是內(nèi)照式,這種檢測(cè)方法是檢測(cè)模擬夜晚車燈照射到道路標(biāo)線上反射到人眼的逆反射系數(shù),測(cè)量區(qū)域處于設(shè)備的內(nèi)部,形成一個(gè)模擬夜晚的黑暗檢測(cè)環(huán)境。內(nèi)照式的設(shè)備想要檢測(cè)雨夜條件下的標(biāo)線逆反射系數(shù),則大多通過物理抬高設(shè)備的方式,將測(cè)量區(qū)域從設(shè)備內(nèi)部平移到外部。


而近兩年所推出的外照式原理,在內(nèi)照式原理基礎(chǔ)上進(jìn)行了延伸,外照式設(shè)備將測(cè)量區(qū)域放在設(shè)備外部,利用更精密的算法和光學(xué)補(bǔ)償功能來保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性,無論是測(cè)量干燥、潮濕或雨夜條件下的標(biāo)線都不會(huì)改變測(cè)量的區(qū)域,在兼顧準(zhǔn)確性的同時(shí),也保持了測(cè)量角度的穩(wěn)定性。


瑞士巡鷹智檢旗下的Zehntner品牌推出的ZRM 6010 手持式道路標(biāo)線逆反射測(cè)量?jī)x,便采用了外照式逆反射技術(shù),可以同時(shí)滿足上述三種條件下RL(夜間可視度)值的測(cè)量。相比于其他一直使用2000 mcd/lux/m2量程的設(shè)備,ZRM 6010 手持式道路標(biāo)線逆反射測(cè)量?jī)x量程范圍達(dá)到4000 mcd/lux/m2,在近年來陸續(xù)推出高亮度標(biāo)線的趨勢(shì)下,保證了檢測(cè)的量程范圍和準(zhǔn)確度。


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道路標(biāo)線逆反射系數(shù)檢測(cè)儀光學(xué)原理圖


ZRM 6010道路標(biāo)線逆反射測(cè)量?jī)x


ZRM 6010是一款操作簡(jiǎn)單、經(jīng)久耐用的*檢測(cè)設(shè)備。集成了*的燈光和傳感器技術(shù),使用Zehntner的梯度直屬技術(shù)和光學(xué)系統(tǒng),可以測(cè)量幾乎所有類型的平滑型標(biāo)線和斷面型標(biāo)線。傳感器系統(tǒng)集成了國際光照委員會(huì)(CIE)的人眼相應(yīng)和A光源要求,均滿足CEN和ASTM對(duì)于斷面高度和顏色的要求。

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ZRM 6010符合如下標(biāo)準(zhǔn):


美國標(biāo)準(zhǔn):ASTM E1710(RL);ASTM E2176(RL Continuous wetting);ASTM E2177(RL Wet);ASTM E2832(RL Continuous wetting)。

歐洲標(biāo)準(zhǔn):EN1436(RL&Qd)(夜間可視度和白天可視度)。

中國標(biāo)準(zhǔn):GBT 16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》;GBT21383-2008《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》;JT-T612-2004《逆反射測(cè)量?jī)x》;DB36/T978-2017《雨夜道路交通反光標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》;DB51/T2429-2017《雨夜公路交通反光標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》。







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