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燃料電池（Fuel Cell）是一種能夠直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，它不像傳統(tǒng)的燃燒發(fā)電方式需要燃料先燃燒產(chǎn)生高溫高壓的蒸汽驅(qū)動(dòng)渦輪機(jī)發(fā)電，而是將燃料和氧氣直接反應(yīng)，產(chǎn)生電能和水。
燃料電池的基本結(jié)構(gòu)包括正極（氧氣電極）、負(fù)極（燃料電極）和電解質(zhì)三部分，其中電解質(zhì)通常采用固體或液體的電解質(zhì)，它可以阻止正極和負(fù)極直接接觸，但又能允許氫離子和電子通過。在燃料電池中，氫氣或其他可燃?xì)怏w被輸送到燃料電極，氧氣被輸送到氧氣電極，兩者在電解質(zhì)中相遇反應(yīng)，產(chǎn)生電子和離子。電子從燃料電極通過外部電路流到氧氣電極，產(chǎn)生電能，而氫離子則通過電解質(zhì)移動(dòng)到氧氣電極，與氧氣和電子結(jié)合形成水。
燃料電池的優(yōu)點(diǎn)包括高效、清潔、靜音、可再生、高效利用化學(xué)能等等，適合于各種領(lǐng)域的應(yīng)用，如汽車、航空航天、家庭和工業(yè)能源等。但是，燃料電池也存在一些挑戰(zhàn)，如成本高、儲(chǔ)氫難度大、壽命短等問題，需要不斷地進(jìn)行研究和改進(jìn)。
