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什么是攪拌車？
攪拌車（英文：concrete Mixed Truck）是將混凝土工廠生產(chǎn)的預(yù)拌混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的車輛。
也稱為攪拌車、攪拌車、預(yù)拌車，但一般稱為“預(yù)拌混凝土車"。
預(yù)拌混凝土是在混凝土工廠生產(chǎn)的未硬化混凝土。預(yù)拌混凝土是水泥、砂石骨料和水的混合物。原樣運(yùn)輸時(shí)，砂石因比重高而沉于底部，而水則分離并上浮。為了防止這種情況發(fā)生，裝有預(yù)拌混凝土的滾筒在運(yùn)輸時(shí)旋轉(zhuǎn)并混合。
運(yùn)輸預(yù)拌混凝土是一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑；一旦水泥和水發(fā)生反應(yīng)，幾小時(shí)內(nèi)就會(huì)開始凝固，因此盡快將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)非常重要。
攪拌車的使用
攪拌車用于將預(yù)拌混凝土運(yùn)輸?shù)焦さ睾徒ㄖさ亍＞唧w來說，是房屋、工廠和建筑物的建筑工地。此外，對(duì)于大壩建設(shè)等大型建筑工地，現(xiàn)場(chǎng)建造混凝土工廠，使用攪拌車運(yùn)輸新拌混凝土。
雖然可以使用攪拌車攪拌混凝土材料，但由于計(jì)量材料、控制水溫等質(zhì)量問題，很少使用。如果還有未使用的混凝土，則用攪拌車帶回工廠，并用大量的水分離成砂石，以便重復(fù)使用。也可以將其粉碎成碎石。
攪拌車原理
1、攪拌車配置
攪拌車由料斗、滾筒、導(dǎo)流器、溜槽、水箱、驅(qū)動(dòng)裝置等組成。
料斗 料斗
是新拌混凝土的入口，安裝在滾筒頂部。近來，為了通過防止雨水和異物的侵入來確保質(zhì)量，經(jīng)常使用的方法是在裝載時(shí)以外的情況下用蓋子封閉容器。
滾筒
滾筒是攪拌車的核心部件，是滾筒內(nèi)部的螺旋構(gòu)件，用于攪拌新拌混凝土，防止水和骨料分離。螺旋板為雙層，一層攪拌，一層卸料，卸料新拌混凝土?xí)r，滾筒反方向旋轉(zhuǎn)，出口位于滾筒上方。
鼓的傾斜支撐變得越來越普遍。滾筒前端有傳動(dòng)軸承，滾筒后端有與支撐托輥接觸的外圈。將滾筒前端連接到驅(qū)動(dòng)裝置上，使?jié)L筒旋轉(zhuǎn)。
導(dǎo)流器
導(dǎo)流器是一條V形通道，供從滾筒排出的預(yù)拌混凝土流入溜槽。也稱為勺。
溜槽
溜槽是新拌混凝土的排出路徑，并用作將新拌混凝土澆注到所需位置的排水溝。它可以左右旋轉(zhuǎn)，也可以上下移動(dòng)。
其他
水箱是儲(chǔ)存水的水箱，用于在排出新拌混凝土后清洗料斗、滾筒、溜槽等。大型車輛配備約200L的油箱。
另外，驅(qū)動(dòng)裝置從發(fā)動(dòng)機(jī)后部的飛輪取力器提取動(dòng)力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，并驅(qū)動(dòng)液壓泵。液壓馬達(dá)使?jié)L筒旋轉(zhuǎn)。
2、攪拌車操作
混凝土工廠生產(chǎn)的預(yù)拌混凝土從攪拌車的料斗運(yùn)輸?shù)綕L筒中。滾筒緩慢旋轉(zhuǎn)，以防止新拌混凝土分離。
滾筒的裝載量約為0.9至5.5m3 。 2-3噸級(jí)小型車可承載1立方米左右，11噸級(jí)大型車可承載5立方米左右。它以每分鐘約1.5轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)。到達(dá)目的地后，預(yù)拌混凝土被排出，但裝入滾筒時(shí)和排出時(shí)旋轉(zhuǎn)方向相反。
排出新拌混凝土后，用水清洗滾筒等。將水從水箱中抽出，最后滾筒高速旋轉(zhuǎn)將水排出。
