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聚氨酯弹性体既有橡胶的高弹性，又有塑料的高硬度和高强度，其耐磨性，具有较高的机械强度和优异的耐油、耐化学药品、耐屈挠、耐低温性能。聚氨酯轮胎滚动阻力低，有利于降低汽车燃油消耗；耐磨性能提高数倍，使用寿命长；不会造成环境污染。聚氨酯弹性体是制造绿色轮胎和轮胎绿色制造的理想材料。

轮胎的缓冲能力直接与它的材料硬度有关，硬度值越高，轮胎越硬，吸收冲击能的能力越低， 缓冲性能越差。聚氨酯轮胎硬度往往高达83～95度，因为聚氨酯轮胎较硬，对于自动装载车的驾驶员来说，乘坐舒适性远不如橡胶轮胎。当乘坐舒适性作为很重要的衡量指标时，换上橡胶轮胎会得到显著的改善。如果是电动车辆，推荐使用邵尔A型硬度为83度的聚氨酯弹性体材料，这样在保证缓冲能力的前提下轮胎承载能力zui大而且滚动阻力zui小。 聚氨酯轮胎邵尔A型硬度在低于83度时物 理性能快速下降，聚氨酯越软，其韧性和承载能力下降速率越快。

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