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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV500L-125：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV500L-125：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 散熱片自身因素

• 材質(zhì)導(dǎo)熱性能：不同材質(zhì)的導(dǎo)熱系數(shù)有差異，導(dǎo)熱系數(shù)高的材質(zhì)能更快速地將減速機(jī)內(nèi)部熱量傳導(dǎo)至散熱片表面，為后續(xù)散熱創(chuàng)造有利條件。如銅的導(dǎo)熱系數(shù)約為 401W/(m?K)，鋁合金約為 237W/(m?K)，因此銅質(zhì)散熱片的導(dǎo)熱效果比鋁合金好，但考慮到成本等因素，鋁合金在實際中更為常用。

• 表面積大小：散熱片表面積越大，與空氣的接觸面積就越大，能夠散發(fā)的熱量也就越多。增加散熱片的長度、寬度、厚度，或者在散熱片上設(shè)計更多的鰭片、褶皺等結(jié)構(gòu)，都可以有效增大散熱面積，提升散熱效果。

• 減速機(jī)運(yùn)行因素

• 發(fā)熱功率：減速機(jī)的負(fù)載越大、運(yùn)行速度越高，其內(nèi)部的蝸輪、蝸桿等傳動部件之間的摩擦就越劇烈，產(chǎn)生的熱量也就越多。若散熱片的散熱能力無法匹配減速機(jī)的發(fā)熱功率，就會導(dǎo)致散熱效果不佳，減速機(jī)溫度升高。

• 發(fā)熱部位：減速機(jī)不同部位的發(fā)熱情況可能不同，如果散熱片沒有安裝在熱量集中的部位，就不能及時有效地吸收和散發(fā)這些熱量。例如，蝸輪蝸桿的嚙合處通常是發(fā)熱較為嚴(yán)重的區(qū)域，將散熱片安裝在靠近此處的位置，能更好地提升散熱效果。

• 周圍環(huán)境因素

• 環(huán)境溫度：散熱片與周圍環(huán)境的溫差是熱量傳遞的驅(qū)動力。環(huán)境溫度越低，散熱片與環(huán)境的溫差越大，根據(jù)熱傳導(dǎo)定律，熱量從散熱片傳遞到環(huán)境中的速度就越快，散熱效果也就越好；反之，環(huán)境溫度越高，散熱效果越差。

• 環(huán)境濕度：高濕度環(huán)境下，空氣中的水汽含量較高，水汽在散熱片表面凝結(jié)時會釋放熱量，這會在一定程度上影響散熱片的散熱效果。而且，長期處于高濕度環(huán)境中，散熱片表面容易生銹、腐蝕，降低其導(dǎo)熱性能和使用壽命。

• 其他因素

• 表面涂層：散熱片表面的涂層會影響其輻射散熱能力。一些具有高發(fā)射率的涂層，如黑色氧化涂層、陶瓷涂層等，可以增強(qiáng)散熱片的熱輻射效果，使其在不依賴空氣對流的情況下，也能向周圍環(huán)境輻射更多的熱量，從而提高整體散熱效果。

• 維護(hù)保養(yǎng)情況：如果散熱片表面堆積了大量灰塵、油污等雜物，或者散熱片出現(xiàn)損壞、變形等情況，都會影響其散熱效果?；覊m和油污會形成隔熱層，增加熱阻；而損壞、變形的散熱片可能會破壞空氣流動的路徑，降低空氣對流的效率。