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三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA400L-20：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA400L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 安装位置选择：应选择平坦、坚实、减震且抗扭的安装基础，以确保减速机在运行过程中保持稳定，避免因基础不稳固而产生振动和噪音，影响减速机的性能和寿命。同时，要预留足够的空间，便于日常维护和检修。

2. 连接方式：输入轴与电机或其他动力源、输出轴与工作机械的连接，必须保证严格的同轴度。建议采用弹性联轴器连接，以补偿一定的安装误差和缓冲振动。若连接不同轴度偏差过大，会增加减速机内部轴承和齿轮的负荷，导致磨损加剧、噪音增大，甚至可能损坏减速机。

3. 安装方向：减速机的安装方向应根据实际工作要求和设备布局来确定，但要确保蜗轮蜗杆的啮合面处于正确的位置，以保证良好的传动效率和承载能力。一般情况下，减速机的安装方向应使润滑油能够正常循环和飞溅，以实现良好的润滑效果。如果安装方向不当，可能会导致润滑不良，影响减速机的正常运行。

4. 螺栓紧固：安装时，所有的连接螺栓和地脚螺栓都要按照规定的扭矩拧紧，确保连接牢固可靠。在拧紧螺栓时，应采用对角交叉的方式逐步拧紧，以保证减速机外壳均匀受力，避免因螺栓紧固不均匀而产生变形或应力集中。

5. 密封处理：在安装过程中，要注意各密封部位的密封性能，防止润滑油泄漏。对于减速机的结合面、轴伸处等容易泄漏的部位，应使用合适的密封胶或密封圈进行密封，并确保密封件安装正确，无损坏或变形。

6. 润滑系统检查：在安装完成后，要检查润滑系统是否正常。确保润滑油的油位在正常范围内，油质符合要求。同时，要检查油嘴、油道是否畅通，保证润滑油能够顺利到达各个润滑部位。如果润滑系统存在问题，应及时排除，否则可能会导致减速机因缺油而损坏。

7. 防护措施：为了保证减速机的安全运行，应安装必要的防护装置，如防护栏、防护罩等。防护装置可以防止人员接触到旋转的部件，避免发生安全事故。同时，对于在恶劣环境下工作的减速机，还应采取相应的防护措施，如防尘、防水、防腐蚀等。