三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH250L-630：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH250L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 外观检查：

• 颜色变化：新润滑油通常为清澈的淡黄色或淡棕色，随着使用时间增加，会逐渐氧化和污染，颜色变深。若油的颜色明显变黑、变暗，与新油颜色差异大，可能需更换。

• 透明度降低：正常润滑油是透明的，受污染混入灰尘、金属屑等杂质后，会变得浑浊、不透明。若发现油的透明度明显下降，甚至能看到悬浮杂质，应考虑换油。

2. 质地检查：

• 粘度变化：用手指蘸取少量润滑油，分开手指观察油丝，感觉油丝比新油更稀薄或浓稠，说明粘度变化。也可用专业粘度测量仪器精确测量，粘度超出规定范围，需更换润滑油。

• 出现凝胶或沉淀：检查减速机的油底壳或放油口附近是否有凝胶状物质或沉淀，这可能是润滑油长期使用后，添加剂失效、氧化产物积聚或杂质沉淀所致，有此情况表明润滑油性能下降，需及时更换。

3. 气味判断：正常的润滑油有其特定气味，若闻到润滑油有异常气味，可能是润滑油已变质，需进行更换。

4. 油质分析：使用专业油质分析设备或服务，对润滑油进行全面检测，分析项目包括酸碱度（pH 值）、水分含量、金属元素含量、添加剂含量等。例如，水分含量过高会导致润滑油乳化，降低润滑性能；金属元素含量增加可能表示减速机内部部件有磨损，可根据分析结果准确判断润滑油是否能继续使用。

5. 参考运行时间和工况：根据减速机的使用手册了解推荐换油周期，一般达到规定运行时间或工作小时数，即使润滑油外观和性能无明显变化，也建议换油。此外，若减速机在恶劣工况下运行，如高温、高负荷、频繁启停等，应适当缩短换油周期。

6. 设备运行状态：利用扭矩传感器和温度传感器对减速机在线监测，扭矩异常或温度异常超过设定阈值时，需对润滑油检查和更换。另外，若减速机运转时有异响，也可能是润滑不足或油品质量问题，需及时检查更换润滑油。