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汽车尾气排放粉尘检测仪结构原理

时间:2021-10-8 阅读:1508
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ET-08E汽车尾气排放粉尘检测仪

汽车尾气排放粉尘检测仪概要

汽车尾气排放粉尘检测仪 ,汽车尾气排放,大气雾霾、粉尘颗粒、扬尘,是造成空气质量的主要元凶,随着对大气扬尘的在线检测要求,我公司根据:使用符合劳动行业标准《空气中粉尘浓度的光散射测定法》、卫生部标准《公共场所空气中可吸入颗粒物(PM10)测定方法-光散射法》。设计了一种在线检测???,为在线检测和安装提供了一款高性能的检测方法。

汽车燃烧不充分,将尾气排放排入空气中,严重污染了空气质量,影响人民的生活,国内空气在线检测主要通过:β射线,测量时间长,价格高达10万以上,我公司成功研制一款:用激光原理。2分钟出一个检测结果,同时可以测量:PM10-PM100,PM10、PM2.5、PM1粒子数和质量浓度的仪器。

目前国产手持式的粉尘检测仪,流量小,误差大,无法保证测量精度,我公司成功解决这系列难题,为大气粉尘检测,提供一款:大流量,在线式,有远程通讯功能的,同时测量粒子数和浓度的仪器。

汽车尾气排放粉尘检测仪结构

检测器外部空气进入吸引口,经迷宫式切割器除去粗大粒子,遮掉外部光线,进入检测器暗室。暗室内的平行光与受光部的视野成直角交叉构成灵敏区(图中斜线部分),粉尘通过灵敏区时,其90℃方向散射光透过狭缝射进光电倍增管转换成光电流,经光电流积分电路转换成与散射光成正比的单位时间内的脉冲数。因此记录单位时间内的脉冲数便可求出粉尘的相对质量浓度。

本仪器相对质量浓度单位使用CPM(Count Per Minute),意为“每分钟的脉冲计数",质量浓度单位使用mg/m3。

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