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阿托斯Atos比例閥返回列表頁

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產(chǎn)品型號DH1-0631/2-23/PE

品牌ATOS/意大利阿托斯

廠商性質(zhì)代理商

所在地上海市

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更新時間：2025-05-31 14:20:08瀏覽次數(shù)：34次

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產(chǎn)品分類品牌分類

ifm: VICKERS/威格士 Atos阿托斯易福門 ATOS 其他 HYDAC

全部產(chǎn)品列表

產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別	進口	應(yīng)用領(lǐng)域	建材/家具,電子/電池,電氣

AGM阿托斯Atos比例閥，1、壓力補償器，手動或遠程控制，2、負載敏感控制，3、恒功率控制，4、比例壓力和流量控制(負載敏感)，5、PERS型泵同時實現(xiàn)壓力和流量P/Q復(fù)合數(shù)字比例控制，具有高的動態(tài)性能，并具有電子功率限制特性。
ATOS安全閥，安全閥是為確保設(shè)備安全性而專門設(shè)計的, 它們帶有特殊裝置來監(jiān)測閥芯位置和相應(yīng)的液壓工況，在緊急情況或安全狀態(tài)下，安全閥用于切斷供給執(zhí)行器的動力源油路。

詳情介紹

　　阿托斯Atos比例閥特點：DH1-0631/2-23/PE

DHI-0631/2-23電磁閥ATOS原廠直銷代理是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

DHI-0631/2-23電磁閥ATOS原廠直銷代理

　　ATOS電液控制閥

DLHZO-TE-040-L31/FI 40

　　1、壓力補償器，手動或遠程控制，

　　2、負載敏感控制，

　　3、恒功率控制，

　　4、比例壓力和流量控制(負載敏感)，

　　5、PERS型泵同時實現(xiàn)壓力和流量P/Q復(fù)合數(shù)字比例控制，具有高的動態(tài)性能，并具有電子功率限制特性。

　　ATOS安全閥，安全閥是為確保設(shè)備安全性而專門設(shè)計的, 它們帶有特殊裝置來監(jiān)測閥芯位置和相應(yīng)的液壓工況，在緊急情況或安全狀態(tài)下，安全閥用于切斷供給執(zhí)行器的動力源油路。

　　ATOS阿托斯插裝閥具有以下特點：內(nèi)阻小，適宜大流量工作;閥口多數(shù)采用錐面密封，因而泄漏小，對于乳化液等低粘度的工作介質(zhì)也適宜，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、標(biāo)準(zhǔn)化程度高;對于大流量、高壓力、較復(fù)雜的液壓系統(tǒng)可以顯著的減小尺寸和重量。

　　阿托斯Atos比例閥ATOS液壓系統(tǒng)需要流量變化時，特別是需要大流量的時間比需要小流量的時間要短時，采用雙聯(lián)泵或變量泵，如機床的進給機構(gòu)，當(dāng)快進時，需要流量大，工進時，需要流量小，二者相差幾十倍甚至更多，為了滿足快進時液壓缸需要的大流量，要選用流量較大的泵，但到工進時，液壓缸需要的流量很小，使絕大部分高壓液壓油經(jīng)溢流閥溢流，不僅消耗了功率，還會使系統(tǒng)發(fā)熱，為了解決這個問題，可以選用變量葉片泵，當(dāng)快進時，壓力低，泵排量(流量);當(dāng)工進時，系統(tǒng)壓力升高，泵自動使排量減小，基本上沒有油從溢流閥溢流，也可以采用雙聯(lián)葉片泵，低壓時大小2個泵一起向系統(tǒng)供油，工進高壓時，小泵高壓小流量供油，大泵低壓大流量經(jīng)卸荷閥卸荷后供油。

　　ATOS阿托斯電磁閥通常分為常開型和常閉型兩種.特殊的有自保持式電磁閥，也叫常開常閉型電磁閥，常開型電磁閥指線圈斷電時，電磁閥打開;線圈通電時，電磁閥關(guān)閉，常閉型電磁閥指線圈斷電時，電磁閥關(guān)閉;線圈通電時，電磁閥打開。

　　ATOS本質(zhì)安全閥，"本質(zhì)安全"保護的基本原則即：限制電氣回路在危險工作環(huán)境下的功耗，通過專用的“安全柵"向閥供電。