西門子模塊6SL3120-1TE21-0AA4
概述
SIMATIC HMI Comfort Panel - 標準設(shè)備
優(yōu)異的人機界面功能,適用于要求苛刻的應用
寬屏 TFT 顯示屏,對角尺寸為 4 英寸、7 英寸、9 英寸、12 英寸、15 英寸、19 英寸和 22 英寸(全部 1600 萬色),與此前的設(shè)備相比顯示面積增加高達 40%
集成功能,帶有歸檔、腳本、PDF/Word/Excel 查看器、Internet Explorer、Media Player 和 Web 服務器
可通過 PROFIenergy、HMI 項目或控制器在 0 - 100% 范圍內(nèi)調(diào)節(jié)顯示屏亮度
現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計,7" 及以上型號采用鑄鋁前端
所有觸摸式設(shè)備都進行垂直安裝
設(shè)備發(fā)生電源故障時,可確保數(shù)據(jù)安全和 SIMATIC HMI 存儲卡的數(shù)據(jù)安全
創(chuàng)新服務于調(diào)試方案
畫面刷新時間短,性能*
通過了多種認證(例如,ATEX 2/22 和船舶認證),適用于條件極為惡劣的工業(yè)環(huán)境
所有型號都可用作 OPC UA 客戶機或服務器
按鍵操作設(shè)備,每個功能鍵帶 LED,全新文本輸入機制,與手機鍵盤類似
所有按鍵都具有 200 萬次使用壽命
使用 TIA 博途 WinCC 工程軟件進行組態(tài)工程框架
注:
提供了 7" 和 15" 精智戶外型。這些設(shè)備是專門針對惡劣環(huán)境中的戶外應用設(shè)計的。具有顯示質(zhì)量(甚至在陽光下)、具有抗紫外線前端等。

優(yōu)勢

應用
在生產(chǎn)、過程和樓宇自動化中,使用 SIMATIC HMI 舒適型面,板可以實現(xiàn)對簡單機器和設(shè)備的本地控制和監(jiān)視。它們可在所有類型的行業(yè)與應用中使用。它們非常適用于完成要求苛刻的可視化任務,由于所具有的集成功能,可針對每種應用選擇適宜的設(shè)備。

設(shè)計
KTP400 舒適型
4.3 英寸寬屏 TFT 顯示屏,分辨率 480 x 272,1600 萬色
1 個 PROFINET 接口和 1 個 PROFIBUS 接口
觸摸屏和帶 4 個觸覺功能鍵的薄膜鍵盤
TP 177B 觸摸式面板 4 寸創(chuàng)新的后續(xù)產(chǎn)品
KP400 舒適型
4.3 英寸寬屏 TFT 顯示屏,分辨率 480 x 272,1600 萬色
1 個 PROFINET 接口和 1 個 PROFIBUS 接口
帶 8 個觸控功能鍵的薄膜鍵盤和系統(tǒng)鍵盤
操作員面板 OP77B 創(chuàng)新的后續(xù)產(chǎn)品
TP700 舒適型
7.0 英寸寬屏 TFT 顯示屏,分辨率 800 x 480,1600 萬色
1 個 PROFINET 接口(2 個端口,帶集成開關(guān))和 1 個 PROFIBUS 接口
觸摸屏
TP 177B/TP 277 觸摸式面板和多功能面板 MP 177 6 寸創(chuàng)新的后續(xù)產(chǎn)品
KP700 舒適型
7.0 英寸寬屏 TFT 顯示屏,分辨率 800 x 480,1600 萬色
1 個 PROFINET 接口(2 個端口,帶集成開關(guān))和 1 個 PROFIBUS 接口
帶 24 個功能鍵的薄膜鍵盤和系統(tǒng)鍵盤
OP 177B/OP 277 6 寸操作員面板創(chuàng)新的后續(xù)產(chǎn)品
TP900 舒適型
9.0 英寸寬屏 TFT 顯示屏,分辨率 800 x 480,1600 萬色
1 個 PROFINET 接口(2 個端口,帶集成開關(guān))和 1 個 PROFIBUS 接口
觸摸屏
Multi Panel MP 277 8" Touch的創(chuàng)新后繼產(chǎn)品
KP900 舒適型
9.0 英寸寬屏 TFT 顯示屏,分辨率 800 x 480,1600 萬色
1 個 PROFINET 接口(2 個端口,帶集成開關(guān))和 1 個 PROFIBUS 接口
帶 26 個功能鍵的薄膜鍵盤和系統(tǒng)鍵盤
Multi Panel MP 277 8" Key的創(chuàng)新后繼產(chǎn)品
TP1200 舒適型
12.1 英寸寬屏 TFT 顯示屏,分辨率 1280 x 800,1600 萬色
1 個 PROFINET 接口(2 個端口,帶集成開關(guān))和 1 個 PROFIBUS 接口
觸摸屏
Multi Panel MP 277 10" Touch的創(chuàng)新后繼產(chǎn)品
KP1200 舒適型
12.1 英寸寬屏 TFT 顯示屏,分辨率 1280 x 800,1600 萬色
1 個 PROFINET 接口(2 個端口,帶集成開關(guān))和 1 個 PROFIBUS 接口
帶 34 個功能鍵的薄膜鍵盤和系統(tǒng)鍵盤
Multi Panel MP 277 10" Key的創(chuàng)新后繼產(chǎn)品
TP1500 舒適型
15.4 英寸寬屏 TFT 顯示屏,分辨率 1280 x 800,1600 萬色
2 個PROFINET 接口(2 個端口帶有集成開關(guān) + 支持千兆位的附加接口)和 1 個 PROFIBUS 接口
觸摸屏
Multi Panel MP 377 12" Touch的創(chuàng)新后繼產(chǎn)品
KP1500 舒適型
15.4 英寸寬屏 TFT 顯示屏,分辨率 1280 x 800,1600 萬色
2 個PROFINET 接口(2 個端口帶有集成開關(guān) + 支持千兆位的附加接口)和 1 個 PROFIBUS 接口
帶 36 個功能鍵的薄膜鍵盤和系統(tǒng)鍵盤
Multi Panel MP 377 12" Key的創(chuàng)新后繼產(chǎn)品
TP1900 舒適型
18.5 英寸寬屏 TFT 顯示屏,分辨率 1366 x 768,1600 萬色
2 個PROFINET 接口(2 個端口帶有集成開關(guān) + 支持千兆位的附加接口)和 1 個 PROFIBUS 接口
觸摸屏
Multi Panel MP 377 15" Touch的創(chuàng)新后繼產(chǎn)品
TP2200 舒適型
21.5 英寸寬屏 TFT 顯示屏,分辨率 1920 x 1080,1600 萬色
2 個PROFINET 接口(2 個端口帶有集成開關(guān) + 支持千兆位的附加接口)和 1 個 PROFIBUS 接口
觸摸屏
Multi Panel MP 377 19" Touch的創(chuàng)新后繼產(chǎn)品

功能
過程參數(shù)的顯示和修改
功能鍵用于直接觸發(fā)按鍵操作設(shè)備(帶有 KTP400)中的功能和操作。在功能鍵上多可以同時配置 16 種功能。功能鍵可以用做 PROFIBUS DP輸入外設(shè)設(shè)備或直接用作 PROFINET IO。
過程顯示:
用于變量的多種功能
發(fā)信系統(tǒng)
歸檔消息和過程值(在 CF/SD/多媒體存儲卡/USB 閃盤上,或通過以太網(wǎng)在網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動器上歸檔)
報警記錄和值班記錄
打印功能(參見“推薦打印機")
語言更改
配方管理
帶有附加數(shù)據(jù)存儲器(在 SD/多媒體存儲卡/USB 閃盤等上面)
在面板上進行在線 / 離線處理
以標準的 Windows 格式保存配方數(shù)據(jù) (CSV)
可利用標準工具(MS Excel、MS Access)進行外部處理
編程器功能 STATUS/FORCE VAR 與 SIMATIC S7 相結(jié)合
診斷顯示與 SIMATIC S7 相結(jié)合可支持快速問題排查
PLC 的屏幕選擇允許從 PLC 進行操作員控制
通過 MS Internet Explorer 顯示 HTML 文檔
VB 腳本,通過執(zhí)行一些新功能,其中包括與變量接口(比較運算,環(huán)通等),從而具備良好的靈活性
過程畫面、報警和變量的幫助文本
算術(shù)函數(shù)
限值監(jiān)視用于輸入和輸出的可靠過程控制
組態(tài)
可使用工程軟件 SIMATIC WinCC Comfort (TIA Portal) 進行組態(tài)。

集成
SIMATIC HMI Comfort 面板可以連接到:
SIMATIC S7 控制器
第三方控制器
Allen Bradley DF1,Allen Bradley EtherNet/IP
Modicon MODBUS RTU,Modicon MODBUS TCP/IP
Mitsubishi FX,Mitsubishi MC TCP/IP
Omron Hostlink/Multilink
OPC UA client 或 OPC DA server
多協(xié)議能力
與其它 SIMATIC 人機界面系統(tǒng)進行 http 通信
通過以太網(wǎng)到高位 PC、網(wǎng)絡(luò)打印機
西門子模塊6SL3120-1TE21-0AA4
再生制動的分析與控制
為了降低電動車的使用成本,目前采用的驅(qū)動能源是鉛酸蓄電池。但是鉛酸蓄電池能量有限,所以電動車的一次充電續(xù)駛里程相對比較短,一般為150KM左右。因此,在現(xiàn)有的情況下延長車輛的一次充電續(xù)駛里程是一項很有意義的工作。
車輛在路上經(jīng)常起動、剎車,而剎車是以消耗動能為熱能的方式將能量白白浪費。因為籠型電機能夠?qū)崿F(xiàn)四個象限運行,所以通過控制電機在第二象限運行來實現(xiàn)再生制動,將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能反饋回的電源儲存,這樣就可以有效延長車輛的一次充電續(xù)駛里程。電動車直接采用蓄電池作為驅(qū)動電源,可將再生制動反饋回的能量直接給蓄電池充電。無需像一般的交流調(diào)速系統(tǒng)那樣逆變回交流電網(wǎng),控制結(jié)構(gòu)相對簡單。
本文分析了再生制動時各失量狀態(tài)的關(guān)系、功率開關(guān)的狀態(tài)以及轉(zhuǎn)差率與制動之間的關(guān)系,最后給出了一種再生制動的實現(xiàn)方法。
二、再生制動的狀態(tài)分析
1、失量分析
圖1為電機電動狀態(tài)時的各磁鏈失量關(guān)系圖,其中氣隙磁鏈為ψa,定子磁鏈為ψ1,轉(zhuǎn)子磁鏈為ψ2,當電機處于電動狀態(tài)時,ψ1帶動ψ2 旋轉(zhuǎn),ψ1在空間位置上超前于ψ2,電機輸出正轉(zhuǎn)矩。

圖1 磁鏈矢量關(guān)系
當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度超出定子頻率時,電機進入第二象限運轉(zhuǎn),此時轉(zhuǎn)子切割ψa 的方向與電動狀態(tài)相反,轉(zhuǎn)子中的感應電流的方向與電動狀態(tài)時的方向相反,使ψa的幅值增大,為了保持ψa幅值恒定,定子電流需要反向以減小ψa幅值,定子電流方向表現(xiàn)為由電機流向滇池,在空間位置上轉(zhuǎn)子電流超前于定子電流,此時電機的輸出表現(xiàn)為制動轉(zhuǎn)矩,系統(tǒng)機械能經(jīng)電機轉(zhuǎn)化為電能饋送回電池。在整個分析過程中,氣隙磁場是實現(xiàn)電能與機械能相互轉(zhuǎn)化的紐帶,因此在實現(xiàn)再生制動的過程中,為了保證氣隙磁場的存在,需要外加一定勵磁電流。
2、開關(guān)的狀態(tài)分析

圖2 逆變橋結(jié)構(gòu)
如圖2所示,以電機A相電路為例,當A相的反電勢超過電池電壓幅值的0,866倍時(設(shè)A相電流為流出),VF4截止,VF5、VF6導通,A相電流經(jīng)由VD1、VD5、VD6 形成通路,此時逆變橋處于整流狀態(tài),反電勢經(jīng)由續(xù)流二極管整流向電池充電,當A相的反電勢低于電池電壓幅值的0.866倍時,VF4導通,VF5 VF6截至,A相電流經(jīng)由VF4、VF2、VF3形成通路,此時蓄電池經(jīng)逆變橋向電機供電,實現(xiàn)勵磁;當反電勢出現(xiàn)換向時,相應的功率開關(guān)器件也發(fā)生同樣的變動,此時A相電流為流進,當A相的反電勢低于電池電壓幅值的0.886倍時,VF4截至,VF5、VF6導通,A相電流經(jīng)由VF1、VF5、VF6形成通路,蓄電池逆變橋向電機供電,實現(xiàn)勵磁;當A相的反電勢高于電池電壓幅值的0.886倍時,VF4導通,VF5、VF6 截至,A相電流經(jīng)由VD4 VD2 VD3形成通路,此時逆變橋處于整流狀態(tài),反電勢經(jīng)由續(xù)流二極管整流向電池充電、在宏觀表現(xiàn)上看,再生制動過程表現(xiàn)為充電→勵磁→充電→勵磁的交替進行。從這一點上分析,控制再生制動的發(fā)生同樣需要勵磁電流,只是當勵磁功率大于充電功率時,就可將再生制動終止。
3、制動與轉(zhuǎn)差率
電機的L形等效電路如圖3 所示,電機內(nèi)部消耗的有功功率:

制動時電機負載產(chǎn)生的電功率:

假設(shè)電機所帶負載具有的機械能基本上被電機內(nèi)部所消耗,邊界情況為式(1)與式(2)相等所以有:

由式(3)有:

當電機負轉(zhuǎn)差率位于S1≥S≥S2范圍時,系統(tǒng)的機械能經(jīng)電機轉(zhuǎn)化為電能向蓄電池回饋,同時電機不出現(xiàn)過流,也就是反饋的電能不能被電池吸收的部分,可以由電機本身承受消耗而不出現(xiàn)過流。當轉(zhuǎn)差率變化超過該范圍時,機械能經(jīng)電機轉(zhuǎn)化的電能無法有效回饋給電池,而剩余部分的能量在電機的線圈內(nèi)阻中又無法*消耗,因此容易出現(xiàn)過流。所以,從簡化控制的角度出發(fā),當控制轉(zhuǎn)差率在S1≥S≥S2范圍內(nèi)變化時,再生制動過程就可以避免出現(xiàn)過流。
三、控制再生制動的方法
由上分析可知,再生制動的控制實際上是根據(jù)電機中反電勢的大小、方向控制相應橋臂的功率開關(guān)器件的通斷,保證一定的勵磁電流,但這稚方法具體到每相橋臂的每個開關(guān)的控制時就比較麻煩,但只要保證轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速在超出定子旋轉(zhuǎn)頻率時,定子頻率跟蹤轉(zhuǎn)子速度變化,保持一定的負轉(zhuǎn)差率范圍,就可實現(xiàn)在無過流方式下的再生制動。
根據(jù)該思路,本文提出的再生制動方法如圖4所示,在直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)中,首先觀測定子磁鏈、控制定子磁鏈的幅值為恒定,然后選擇零失量、非零失量來調(diào)節(jié)瞬時轉(zhuǎn)差、控制輸出轉(zhuǎn)矩恒定,所以由磁鏈環(huán)節(jié)觀測定子磁鏈的幅值及相位,并且選擇失量控制鏈幅值大?。晦D(zhuǎn)矩控制環(huán)節(jié)(與磁鏈控制環(huán)節(jié)相結(jié)合)選擇失量控制磁鏈的旋轉(zhuǎn)速度。

如果其中的轉(zhuǎn)矩反饋被定子磁鏈的相位反饋替代,而控制磁鏈幅值的環(huán)節(jié)依舊保留,圖4可以轉(zhuǎn)變?yōu)閳D5所示的一種新型的變頻調(diào)速方法,此時該系統(tǒng)是通過控制定子磁鏈的幅值大小以及旋轉(zhuǎn)速度來實現(xiàn)變頻調(diào)速的,因為該結(jié)構(gòu)實際上采用了DTC控制方式,它保留了磁鏈控制環(huán)節(jié),所以能夠有效控制磁鏈的相位偏差,在這種情況下可以保證輸出的電流諧波少,運行平穩(wěn),而在該結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上實現(xiàn)的再生制動控制,就是使定子頻率跟蹤轉(zhuǎn)子速度變化,保證式(4)中確定的負轉(zhuǎn)差率范圍,就可以實現(xiàn)系統(tǒng)在制動過程中不出現(xiàn)過流。另一方面,制動效果的強弱可以通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)差率和定子磁鏈幅值來實現(xiàn)。由于這種方法保留了DTC的結(jié)構(gòu)和特點,所以能夠很好地與DTC的交流驅(qū)動系統(tǒng)兼容