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意大利ATOS比例閥產(chǎn)品使用說明
意大利ATOS阿托斯比例閥電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時，磁芯的運轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。ATOS阿托斯應(yīng)用非常廣泛，如一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等；行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽 車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等；發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置等 等；船舶用的甲板起重機(jī)械、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；特殊技術(shù)用的控制裝置、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等；*事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、 飛行器仿真、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。
意大利ATOS比例閥產(chǎn)品使用說明
阿托斯ATOS比例閥就是根據(jù)控制信號的大小來調(diào)整閥芯的截面面積，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量大小的工藝目標(biāo)和要求，比例閥通過電信號控制氣壓力，可以實現(xiàn)氣壓力的連續(xù)，無級調(diào)節(jié)，能實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制，阿托斯ATOS比例閥對于需要對氣壓力進(jìn)行連續(xù)或者無級調(diào)節(jié)的場合，特別適用于電氣比例閥。電氣比例方式，實現(xiàn)無極控制出口壓力，阿托斯ATOS比例閥能實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制，與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少。體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，輕量化，成本較低，但阿托斯ATOS比例閥響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負(fù)載變化也比較敏感。
一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例閥多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，ATOS伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！
阿托斯ATOS比例閥在閉環(huán)控制中，被控液壓參數(shù)的變化是通過反饋傳感器而被連續(xù)檢測的，因此閉環(huán)控制不易受環(huán)境干擾，檢測終調(diào)整結(jié)果（未知，速度，力，壓力，角度等）的電傳感器可裝在執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部，也可裝在機(jī)器的外部，阿托斯ATOS比例閥傳感器向電子控制器傳送電信號，控制器（模擬比例積分微分調(diào)節(jié)插板PID或數(shù)字中樞控制插件板）接收此反饋電信號，并將此反饋信號與輸入電信號進(jìn)行比較，這兩個信號的差值（誤差）作用于PID，改變送給比例閥的指令信號，于是阿托斯ATOS比例閥自動控制調(diào)整量，以消除此差值，閉環(huán)控制能對被控對象進(jìn)行持續(xù)不斷的監(jiān)視與控制，所以控制均勻穩(wěn)定，性能優(yōu)良，是復(fù)雜機(jī)器控制的選擇。
阿托斯ATOS比例閥在給定開度情況下，所有閥口的過流面積都是相等的。對于對稱液壓執(zhí)行元件（如液壓馬達(dá)），這種閥同時可實現(xiàn)進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流控制，對于非對稱液壓執(zhí)行元件（如液壓缸），阿托斯ATOS比例閥根據(jù)運動方向，進(jìn)口節(jié)流或出口節(jié)流控制中的一個將占主導(dǎo)地位。由于插頭組件的接線插座〔基座)老化、接觸不良以及電磁鐵引線脫焊等原因，阿托斯ATOS比例閥導(dǎo)致比例電磁鐵不能工作(不能通人電流)。此時可用電表檢測，如發(fā)現(xiàn)電阻無限大，可重新將引線焊牢，修復(fù)插座并將插座插牢。
ATOS比例閥產(chǎn)品使用說明
阿托斯ATOS伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而ATOS伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說，ATOS伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
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