矿用提升机刹车块 绞车闸瓦闸块310x200x35

提升机盘形制动器无石棉闸瓦在闸瓦材料的耐压强度足够的情况下，增大接触压力有利于增大摩擦因数，以制动力矩随接触压力的增大而呈非线性规律增长，大大提高制动效果。

通过摩擦副的摩擦阻力制动，是一个动能转变热能的过程，用作摩擦副的摩阻材料，起到可靠制动。安装在提升机盘形制动器上的闸瓦，与闸盘组成摩擦副，是矿井提升机制动的至关重要零件，其摩擦性能能否达到规定的设计要求，攸关设备能否正常运行。

 桥阳矿山机械矿用提升机闸瓦，是一种采用树脂基并用其它增强纤维代替石棉的摩阻材料，其特点是：

1、摩擦系数较高，力学强度较好，热衰退较?。?/span>

2、不含钢棉及硬度较高的摩擦剂，硬度比较低，不易损伤闸盘；

3、不含石棉，减少污染；

4、磨耗比较低，使用周期较长。

 制动多是靠摩擦付的摩擦来实现的，是一个动能转变热能的过程，用作摩擦付的摩阻材料，首先是制动器正常运行保障。闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件，如果闸瓦的摩擦系数等性能达不到设计要求，就会攸关设备能否正常运行。

原来我国使用的制动器闸瓦大都是采用石棉材料，其特点是：熔点比较高，摩擦系数较大，力学强度较好，并且与粘接剂有比较强的吸附力。但是石棉闸瓦也有难以克服的缺点：

1、由于石棉导热性比较差，摩擦热难以迅速消失，导致热衰退层变厚磨损加剧，并且易污染环境；

2、为提高摩擦系数和散热性能而大多采用硬度较高的摩擦剂及钢棉 ；

3、石棉在650℃—700wanquan 脱水分解后，其强度降低；

4、石棉易出现摩擦性能“热衰退"。

 提升系统是矿井生产的咽喉，制动装置作为提升机一道也是关键的安全保障系统，其主要实现形式为盘形制动器。制动多是靠摩擦付的摩擦来实现的，是一个动能转变热能的过程，用作摩擦付的摩阻材料，是制动器正常运行的保障。闸瓦是矿井提升机制动器的零件之一，如果闸瓦的摩擦系数等性能达不到设计要求，就会攸关设备能否正常运行。在矿井生产过程中，盘形制动器闸瓦频繁地与制动盘进行摩擦来控制提升机的正常运行。因此，选择摩擦系数较高、使用周期较长的盘形制动器闸瓦就显得比较重要。

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