架空乘人缆车尾轮衬块100x55x45橡胶材质

尾轮装置主要起牵引钢丝绳的换向作用，主要由四滑轮组1、迂回轮2、护圈3、迂回轮轴4、迂回轮架5、滚轮6、入绳口安全防护装置7等组成。

尾轮装置中的尾轮在钢丝绳张紧的过程中起减少摩擦及导向作用，钢丝绳在运行中张紧力发生变化时，通过滚轮在滚轮导轨内的前后移动，达到随时调节钢丝绳的张力和挠度，以保证架空乘人装置在正常运行时牵引钢丝绳具有恒定的张紧力和适当的挠度。尾轮衬块安装在轮槽中，防止钢丝绳直接与迂回轮摩擦，造成轮体和钢丝绳的磨损，降低钢丝和尾轮的更换频率，减低索道运营成本，适用于架空乘人猴车索道用；同时提高摩擦系数，减少打滑现象；安装方便快捷，不需要夹板和紧固件。

迂回轮衬块/尾轮衬块   

材质为橡胶   常用型号 106*55*27   106*50*27  98*77*28  60*77*28  可根据客户要求定制

架空乘人缆车尾轮衬块100x55x45橡胶材质

尾轮装置主要起牵引钢丝绳的换向作用，主要由四滑轮组1、迂回轮2、护圈3、迂回轮轴4、迂回轮架5、滚轮6、入绳口安全防护装置7等组成。

尾轮装置中的尾轮在钢丝绳张紧的过程中起减少摩擦及导向作用，钢丝绳在运行中张紧力发生变化时，通过滚轮在滚轮导轨内的前后移动，达到随时调节钢丝绳的张力和挠度，以保证架空乘人装置在正常运行时牵引钢丝绳具有恒定的张紧力和适当的挠度。尾轮衬块安装在轮槽中，防止钢丝绳直接与迂回轮摩擦，造成轮体和钢丝绳的磨损，降低钢丝和尾轮的更换频率，减低索道运营成本，适用于架空乘人猴车索道用；同时提高摩擦系数，减少打滑现象；安装方便快捷，不需要夹板和紧固件。

迂回轮衬块/尾轮衬块   

材质为橡胶   常用型号 106*55*27   106*50*27  98*77*28  60*77*28  可根据客户要求定制