工作原理

剎車優(yōu)先就是在任何情況下，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)都得工作，執(zhí)行命令。 而在以前的汽車中，剎車是很依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)全開(kāi)的情況下，會(huì)失去絕大部分的制動(dòng)力，而現(xiàn)在的車在電子系統(tǒng)的支持下往往能獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化（關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)的原理不屬于本文范圍，就不在此詳述了），而關(guān)注過(guò)剎車門(mén)事件的網(wǎng)友都知道，事故多發(fā)生在深踩油門(mén)的情況下失去制動(dòng)力。 所以，剎車優(yōu)先的具體作用就是當(dāng)踩下剎車時(shí)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，也不理會(huì)油門(mén)信號(hào)，強(qiáng)行降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同時(shí)進(jìn)行剎車。

德國(guó)STROMAG公司，在工業(yè)盤(pán)式制動(dòng)器領(lǐng)域中，德國(guó)實(shí)強(qiáng)米格STROMAG France SAS公司是世界同行的人物。 在離合器、制動(dòng)器、盤(pán)片和極限開(kāi)關(guān)等方面，德國(guó)STROMAG領(lǐng)導(dǎo)著整個(gè)歐洲市場(chǎng)。 其彈性離合器更在世界市場(chǎng)上發(fā)揮著舉足輕重的作用。 為濕式運(yùn)行和干式運(yùn)行各提供專門(mén)的離合器和制動(dòng)器系列，并通過(guò)彈性離合器的應(yīng)用，成功的解決了螺旋震動(dòng)方面的難題。