德国 KBK 金属波纹管联轴器 KB1 系列的安装需遵循规范步骤，以确保其性能稳定和使用寿命。

具体安装步骤如下：

一、安装前准备

检查产品与配件

确认 KB1 系列联轴器的型号、规格与所需连接的轴径匹配，核对扭矩、转速等参数是否符合工况要求。

检查联轴器主体（金属波纹管、两端轴套）及安装附件（如紧固螺钉、扳手等）是否完好，无变形、裂纹或损坏。

清洁连接部件

清洁待连接的主动轴和从动轴的轴端表面，去除油污、锈蚀、毛刺及灰尘，确保轴面光滑，避免安装后因杂质导致振动或磨损。

清洁联轴器两端轴套的内孔，保持内壁无异物。

检查轴的同轴度

测量主动轴与从动轴的同轴度（包括径向位移和角向偏差），确保偏差在 KB1 系列联轴器的补偿范围内（具体参数参考产品手册）。若偏差过大，需先调整轴的位置，避免安装后对联轴器造成额外应力。

二、安装联轴器

初步定位

将联轴器一端轴套缓慢套入主动轴，确保轴端与轴套内部的定位台阶（若有）贴合，或按设计要求预留轴向间隙（通常为 0.1-0.5mm，具体以手册为准）。

同理，将联轴器另一端轴套套入从动轴，初步调整位置，使联轴器处于两轴中间位置，避免轴向受力过大。

临时固定与校准

用手轻轻拧紧两端轴套的紧固螺钉（通常为内六角螺钉），但不施加全部扭矩，使联轴器可轻微调整位置。

再次检查两轴的同轴度，可使用百分表或激光对中仪校准：

径向校准：将百分表固定在主动轴端，表头接触从动轴的轴套外圆，转动主动轴，测量径向跳动，确保偏差≤0.1mm/m。

角向校准：用塞尺或百分表测量两轴套端面的平行度，确保角向偏差≤0.1°/m。

最终紧固

校准合格后，按对角线顺序（若为多个螺钉）逐步拧紧两端轴套的紧固螺钉，施加产品手册规定的扭矩（例如，M3 螺钉通常为 1.5-2N?m，具体以型号为准），避免单次拧紧导致轴套变形。

拧紧后再次检查螺钉是否松动，确保轴与轴套无相对滑动。

三、安装后检查

旋转测试

手动转动主动轴，检查联轴器转动是否顺畅，无卡滞、异响或明显振动。若有异常，需重新检查同轴度和紧固情况。

轴向间隙检查

确认联轴器在轴向无过度窜动，若设计有轴向补偿需求，需保证预留间隙符合要求。

工况测试

开机试运行（从低速逐步升至额定转速），观察设备运行状态，是否有异常噪音，检查振动、温度是否正常。若发现问题，立即停机排查。

四、注意事项

安装时避免敲击联轴器（尤其是金属波纹管部分），防止波纹管变形或开裂。

紧固螺钉需使用专用工具（如内六角扳手），避免滑丝；若螺钉为防松设计（如带厌氧胶涂层），不可重复使用。

安装环境需干燥、无腐蚀性介质，若用于恶劣环境，需额外采取防护措施（如加装防护罩）。

遵循以上步骤可确保 KB1 系列联轴器的安装质量，充分发挥其高扭转刚度、零背隙及补偿轴不对中的特性。