气缸设计用于在一个轴上提供力。然而，许多应用会遇到作用在多个轴上的力，并且气缸必须能够在抵抗这些横向力的同时满负荷运转。文章将主要介绍超薄气缸主要应用于哪里。此外，我们还会简单介绍超薄型气缸与标准气缸的区别。

气缸运行的环境可能需要特定类型的气缸。一些气动系统使用润滑空气运行，该空气由向压缩空气中添加油雾的直列组件组成。这种油润滑阀门和气缸中的密封件，并减少弹性密封件在摩擦气缸壁或活塞杆时的磨损。

超薄型气缸结构紧凑，轴向尺寸较普通气缸短，超薄型气缸有供油润滑薄型气缸和不供油润滑薄型气缸两种。超薄型气缸的活塞上采用O形密封圈密封，缸盖上没有空气缓冲机构，缸盖与缸筒之间采用弹簧卡环固定。

超薄气缸主要应用

超薄型气缸通常是指不锈钢的小气缸；超薄型气缸是指方形短轴距的气缸，超薄型气缸通常是方形短轴的圆筒，紧凑的圆筒一般指圆筒结构简单、其体积偏小。

因超薄型气缸轴向规格短，行程短，外形型号规格紧凑，所以其可承载较大的横向载荷，输出力大，所以超薄型气缸主要应用于小型、专小化的场合属，还广泛用于机械手控制系统及各种夹紧装置。超薄型气缸动作方式上有单作用型和双作用型，单作用型有押出型和引入型，双作用型有标准型、双轴型、双轴可调型和多位置型。

超薄型气缸是一种圆形金属部件，它引导活塞在其中作直线往复运动。在发动机气缸内的工质通过膨胀把热能转换成机械能；压气机气缸内的活塞的压缩会增加压力。涡轮机和旋转活塞发动机的外壳通常被称为气缸。大多数超薄型气缸的轴芯防尘密封圈采用聚氨脂材料,强盗及耐磨性好,寿命长。其具有结构紧凑、气缸总体重量偏轻、占用空间小等优点。

FESTO气缸常用型号：

费斯托气缸ADN-63-15-A-P-A

费斯托气缸ADN-63-20-I-P-A

费斯托气缸ADN-63-25-A-P-A

费斯托气缸ADN-63-25-I-P-A

费斯托气缸ADN-63-30-A-P-A

费斯托气缸ADN-63-40-A-P-A

费斯托气缸ADN-63-80-A-P-A

费斯托气缸ADN-80-20-A-P-A

费斯托气缸ADN-80-30-A-P-A

费斯托气缸ADNGF-25-30-P-A

费斯托气缸ADNGF-32-15-P-A

费斯托气缸ADNGF-40-15-P-A

费斯托气缸ADNGF-40-50-P-A

费斯托气缸ADNGF-50-30-P-A

费斯托气缸ADVC-20-10-A-P-A-Z-SA

费斯托气缸ADVC-20-10-A-P-A-Z-SA

费斯托气缸ADVC-32-15-I-P-A

费斯托气缸ADVC-32-20-I-P

费斯托气缸ADVC-32-25-I-P

费斯托气缸ADVC-40-20-A-P-A

费斯托气缸ADVC-40-25-A-P-A