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GH 44圓棒 圓鋼
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GH 44圓棒 圓鋼
GH 44從20世紀(jì)30年代后期起,英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次大戰(zhàn)期間,為了新型發(fā)動機(jī)的需要,高溫合金的研究和使用進(jìn)入了蓬展時(shí)期。40年代初,英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ相以進(jìn)行強(qiáng)化,研制成種具有較高的高溫強(qiáng)度的鎳基合金。同一時(shí)期,美國為了適應(yīng)式發(fā)動機(jī)用渦輪增壓器發(fā)展的需要,開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。

╭━━━━━━━━━━━━━化學(xué)成分-━━━━━━━━━━━━━━╮

GH44 材料號:GH44 標(biāo)準(zhǔn):GB/T14992-2005 UNS AISI ASTM DIIN GH44是固溶強(qiáng)化鎳基合金,在900℃以下具有良好的沖壓,適宜制造在900℃以下長期工作,GH44供應(yīng)的品種有板、帶、絲、管、棒材和環(huán)形件等。 ●GH44化學(xué)成 % C:≤0.10 Cr:23.5~26.5 Ni:余 W:13.0~16.0 Mo:≤1.50 Al:≤0.50 Ti:0.30~0.70 Fe:4.0 M:0.50 Si:08.0 P:0.013 S:0.013

╰━━━━━━━━━━━━━GH 44化學(xué)成分-━━━━━━━━━━━━━━━╯

GH 44隨著以殲10B、殲15、殲16為代表的多款三代半戰(zhàn)斗機(jī)陸續(xù)進(jìn)入列裝,WS-10發(fā)動機(jī)需求持續(xù)增長;隨著國產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20的列裝,大涵道比發(fā)動機(jī)也將進(jìn)入量產(chǎn),這將直接驅(qū)動航空發(fā)動機(jī)用高溫合金的快速發(fā)展。為了提升高溫合金材料技術(shù),**在發(fā)布的《國家增彩制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計(jì)劃(2015-2016年)》中明確要求突破高溫合金等材料技術(shù)。為了滿足我國航空發(fā)展對高溫合金材料的要求,我們要在過去工作的基礎(chǔ)上,繼續(xù)進(jìn)行高水平、高質(zhì)量的高溫合金材料的發(fā)展和研制工作,穩(wěn)定現(xiàn)有體系產(chǎn)品的性能和質(zhì)量,研究和探索工作溫度超過1100℃以上的后繼新高溫材料,完善我國的高溫合金體系。

╭━━━━━━━━━━━━━詳細(xì)介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮
GH 44添加的合金元素有兩大類:一類是能與鎳形成固溶體的固溶強(qiáng)化元素,如銅、鈷、鐵、鉻、鉬、鎢、錳等;另一類是與鎳形成中間化合物強(qiáng)化相的元素,如鋁、硅、鈹、鈦、鋯、鉿、釩、鈮和鉭等。此外,為了特定的目的和用途,有時(shí)還添加 一些微量元素,如稀土元素、硼、鎂、鈣、鍶和鋇等。鎳中添加固溶強(qiáng)化元素時(shí),其強(qiáng)度、硬度、抗震性、耐蝕性、抗yang化性、高溫強(qiáng)度和某些物理性能,如磁性、熱電勢、電阻系數(shù)等都明顯提高,而膨脹系數(shù)、對銅的熱電勢和電阻溫度系數(shù)則大大降低。鎳中添加能形成強(qiáng)化相的合金元素時(shí),材料的性能,特別是高溫力學(xué)性能、耐蝕性和某些物理性能,將會進(jìn)一步提高。合金中添加微量元素或則為了消除有害雜質(zhì)對合金性能的不良影響、或則為了使合金獲得一些特殊的物理性能、或則為了強(qiáng)化合金晶界,從而保證合金制品具有更好的使用效果和更長的使用壽命。


單晶高溫合金是在等軸晶和定向柱晶高溫合金基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類*發(fā)動機(jī)葉片材料。20世紀(jì)80年代初期以來,代單晶高溫合金PWA14ReneN4等在多種航空發(fā)動機(jī)上獲得廣泛應(yīng)用。80年代后期以來,以PWA14ReneN5為代表的第二代單晶高溫合金葉片也在CFMF1F1PW4000等*航空發(fā)動機(jī)上得到大量使用,目前美國的第二代單晶高溫合金已成熟,并廣泛應(yīng)用在軍民用航空發(fā)動機(jī)上。90年代后期以來,美國研制成功第三代單晶高溫合金CMSX-10。之后,GE、P&W以及NASA合作開發(fā)了單晶高溫合金EPM-102。法國和英國也分別研制單晶高溫合金,并實(shí)現(xiàn)了工程應(yīng)用。近年來,日本又相繼成功的研制了承溫能力更高的第六代單晶合金TMS-1TMS-1TMS-238等。

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