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GH98合金已用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和加力燃燒室的板材沖壓和焊接結(jié)構(gòu)件，以及安裝邊、導(dǎo)管和導(dǎo)向葉片等零部件，其性能可靠，使用良好。GH98
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板材==要求厚度20mm==實(shí)際尺寸19.99/19.97mm==負(fù)公差0.01~0.03mm==合格
板材==要求厚度30mm==實(shí)際尺寸30.01/30.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格
棒材==要求直徑60mm==實(shí)際尺寸59.99/59.97mm==負(fù)公差0.01~0.03mm==合格
棒材==要求直徑70mm==實(shí)際尺寸70.01/70.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格
管材==要求直徑20mm==實(shí)際尺寸19.99/19.97mm==負(fù)公差0.01~0.03mm==合格
管材==要求直徑30mm==實(shí)際尺寸30.01/30.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格

GH98

GH4098(GH98)沉淀硬化型變形高溫合金
GH4098是Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，長(zhǎng)期工作溫度可達(dá)1000℃。合金中加入鎢、鉬、鉻和鈷等元素進(jìn)行固溶強(qiáng)化，加入鋁、鈦和鈮等元素形成γ’相沉淀強(qiáng)化相，加入微量硼和鈰元素進(jìn)行晶界強(qiáng)化，綜合強(qiáng)化效果明顯。合金的室溫和高溫強(qiáng)度高、抗yang化性能優(yōu)異、熱加工和焊接性能良好。主要產(chǎn)品有熱軋棒、熱軋板、冷軋薄板和帶材等。
合金用于制作航空和導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片、隔熱屏、尾噴管和加力燃燒室等高溫零部件，相近型號(hào)在國(guó)外已用于發(fā)動(dòng)機(jī)擋板、加強(qiáng)筋、飛行器固定件、導(dǎo)向葉片及其他工作溫度達(dá)1000℃的冷沖壓和經(jīng)焊接而成的零部件。
元素 C Cr Ni Co W Mo Al Ti Fe Nb Ce B Mn Si P S Cu
小  17.50  5.0 5.50 3.50 2.50 1.00        
大 0.10 19.50 余 8.00 7.00 5.00 3.00 1.50 3.00 1.50 0.020 0.005 0.30 0.30 0.015 0.015 0.070
熱處理制度
摘自QJ/DT0160011、遼新7-0069和QJ/DT0160010，各品種的標(biāo)準(zhǔn)熱處理制度為：
A鍛制和軋制棒材，（1080~1100）℃保溫（2~4）小時(shí)空冷+760℃±20℃保溫（12~16）小時(shí)空冷
B冷軋板，1090℃±,10℃保溫20分鐘爐冷+760℃±10℃保溫（8~12）小時(shí)空冷；
C冷軋帶材，（1080~1120）℃爐冷或空冷。

GH98

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GH98導(dǎo)向葉片：導(dǎo)向葉片是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)上受熱沖擊大的零件之一。但由于它是靜止的，所受的機(jī)械負(fù)荷并不大。通常由于應(yīng)力引起的扭曲、溫度劇烈變化引起的裂紋以及過(guò)燃引起的shao傷，會(huì)使導(dǎo)向葉片在工作中經(jīng)常出現(xiàn)故障。根據(jù)導(dǎo)向葉片工作條件，要求材料具有如下性能：足夠的持久強(qiáng)度及良好的熱疲勞性能；有較高的抗yang化和抗腐蝕的能力。GH98

╭━━━━━━━━━━━━━詳細(xì)介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮
GH98而他于1908年被任命為布朗·費(fèi)思實(shí)驗(yàn)室（BrownFirthLaboratories）的研究。GH98



單晶高溫合金是在等軸晶和定向柱晶高溫合金基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一類*發(fā)動(dòng)機(jī)葉片材料。20世紀(jì)80年代初期以來(lái)，代單晶高溫合金PWA14ReneN4等在多種航空發(fā)動(dòng)機(jī)上獲得廣泛應(yīng)用。80年代后期以來(lái)，以PWA14ReneN5為代表的第二代單晶高溫合金葉片也在CFMF1F1PW4000等*航空發(fā)動(dòng)機(jī)上得到大量使用，目前美國(guó)的第二代單晶高溫合金已成熟，并廣泛應(yīng)用在軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)上。90年代后期以來(lái)，美國(guó)研制成功第三代單晶高溫合金CMSX-10。之后，GE、P&W以及NASA合作開(kāi)發(fā)了單晶高溫合金EPM-102。法國(guó)和英國(guó)也分別研制單晶高溫合金，并實(shí)現(xiàn)了工程應(yīng)用。近年來(lái)，日本又相繼成功的研制了承溫能力更高的第六代單晶合金TMS-1TMS-1TMS-238等。