汽车内饰件油温机的工作原理是：系统加热采用的管道式加热，内部的电加热管和媒介充分接触，经过高温油泵把媒介达到汽车内饰模具/加热板的管路里面构成一个循环加热系统，具体的使用温度通过油温机上面的温控表来集中控制。

汽车内饰件顶棚干法和湿法工艺的异同 现在汽车顶棚成型工艺有两种，一种是干法成型工艺，一种是湿法成型工艺，以同一款车顶棚为例，对干法工艺和湿法工艺进行对照分析，有哪些相同点和不同点，总结出如下：

1，顶棚综合性能的对比。干法工艺与湿法工艺差别表现在复合模压工序上，干法工艺为加热片材、冷却模具压制成型；但是湿法工艺为加热模具、冷却片材压制成型。在加工性能、NVH性能、装配性能方面上，湿法工艺明显优于干法工艺，并且制造过程体现出经济性。

2，耐高温尺寸稳定性。与干法工艺相比较，湿法工艺压制成的顶棚在高温环境下尺寸变化率较低，也就是说其具备耐高温的属性。干法工艺复合进程中应用的是热熔性胶粉或胶膜，但是湿法工艺复合进程中应用的是热固性聚氨酯胶粘剂。多数情况下，热固性材料相对于热熔性的材料耐高温性能更优，故此湿法顶棚耐高温尺寸稳定性较好也是必然的事实。

3，环保性能。应用袋式法对干法与湿法工艺制得的汽车顶棚VOC进行测试。湿法工艺制作汽车顶棚过程中采用的热固性聚氨酯胶粘剂通常为溶剂型胶粘剂的缘故；而干法顶棚制作应用的为热塑性聚烯烃类胶粉或者热塑性胶膜。

4，成型稳定性。与湿法工艺相比较，干法工艺适用范畴体现出狭隘性特征，其通常被应用在制作结构相对简易化并且延展程度较小的汽车顶棚领域中。但是湿法工艺有所不同，它凭借两步法生产方式，拉伸过程中形变量较大，塑型*好于干法工艺，应用范畴较为宽广，顶棚汽车产品在制造过程中受到的约束程度较低。

5， 轻量化。与干法工艺相比较，湿法工艺的顶棚（PU板材）的轻量化优势明显。法工艺的基材克重需要较湿法工艺多。也就是说一个中型轿车顶棚（面积约3.5m²）湿法工艺的顶棚重量相对可以减轻。由此可见对于PU基材的顶棚来说，选用湿法工艺是顺应汽车轻量化设计趋势的选择。

综上所述，汽车内饰件油温机对汽车内饰件顶棚产品常用的两类制作工艺，即干法工艺与湿法工艺流程有一定的认识。