CAMOZZI微型气缸特点及功能

气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

介质根据 ISO 8573-1 标准的 7.8.4 等级的过滤空气。如果使用润滑剂，建议使用 ISO VG32 的润滑油。一旦施加润滑剂，之后不得中断

速度10 ÷ 1000 mm/s （空载）

微型气缸的安装尺寸符合ISO6432标准。有三种不同的缓冲装置可以选项：机械 (16和24系列有标准的机械缓冲垫)，可调气缓冲(25系列)和自适应气缓冲(23系列)。有系统的自适应气缓

冲能够在整个缓冲阶段提供减速。气缸运动平稳、无震动，减少了振动和噪音，同时也保证了高可靠性和长期稳定的性能。

技术方案和材料为微型气缸提供了高可靠性的全系列多功能产品。产品适用于多种工业应用，别是负载随着时间不断变化的场合，例如机械部件的磨损。

结构形式法兰式

与介质接触的材料单作用或双作用

设计ISO 6432 (?8, 10, 12, 16, 20, 25, 32)

材料阳极氧化铝合金端盖，不锈钢缸筒及活塞杆，聚氨酯密封件

安装方式螺母，法兰，脚架，耳轴

行程缸径 8, 10 mm：10 ÷ 250 mm - 缸径 12 mm：10 ÷ 300 mm - 缸径 16 mm：10 ÷ 600 mm - 缸径 20, 25 mm：10 ÷ 1000 mm

规格16 系列：8, 10, 12 mm - 24 和 25 系列：16, 20, 25, 32 mm

工作温度0 ÷ 80°C（干燥空气为 -20°C）

可按要求定制特殊类型的产品1 ÷ 10 bar（双作用);

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;

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