大量供應(yīng)不銹鋼200L食品廠周轉(zhuǎn)料車

    料車由車體、車轅和走行三部分組成。料車形狀和幾何尺寸一定時，其有效容積與料車坑內(nèi)走行軌道的傾角、焦炭和礦石漏斗閘門的位置及開口尺寸有關(guān)。-般料車有效容積可取其幾何容積的0.7~0.8，大型高爐取較高值，小型高爐取較低值。

      料車后車輪為雙踏面，輪緣在兩個踏面之間。料車在斜橋上直線導(dǎo)軌走行時，后車輪內(nèi)踏面與導(dǎo)軌接觸，進入爐頂卸料曲線導(dǎo)軌時，后車輪外踏面與卸料導(dǎo)軌的輔助導(dǎo)軌接觸，而內(nèi)踏面不接觸導(dǎo)軌。

      大、中型高爐的料車卷揚機用直流電動機驅(qū)動，設(shè)計中所采用的料車理論走行速度和加速度。卷揚機剛啟動時，位于料車坑內(nèi)的重料車開始上升，空料車從爐頂卸料軌道的極限位置開始下降。為防止空料車鋼繩松弛，鋼繩從卷筒繞出的加速度不應(yīng)超過空料車返回時所能產(chǎn)牛的鋼繩加速度，故此時加速度應(yīng)小,一般1=-0.2~0.4m/s2。在t2時間段，為了在較短時間內(nèi)過渡到大速度，加速度應(yīng)大些，一般a2=0.4~0.8m/s2，但應(yīng)控制空料車離開 卸料曲軌時鋼繩速度不超過1.5~l.6m/s。在t3時間段，料車以大速度運型,大型高爐-般取3~4m/s。

大量供應(yīng)不銹鋼200L食品廠周轉(zhuǎn)料車