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參考價 80
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 ADN-S-6-5-I-A-F1A
  • 品牌 SMC/日本
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 東莞市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2021-08-25 15:14:18瀏覽次數(shù):455

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動作方式 膜片式 應(yīng)用領(lǐng)域 農(nóng)林牧漁,能源
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FESTO氣缸的技術(shù)性能:眾周知,相比電動執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復(fù)直線運動,尤其適于工業(yè)自動化中*多的傳送要求——工件的直線搬運。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)*的特征和優(yōu)勢。以對于沒有多點定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾

詳細(xì)介紹


FESTO氣缸的技術(shù)性能:眾周知,相比電動執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復(fù)直線運動,尤其適于工業(yè)自動化中*多的傳送要求——工件的直線搬運。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)*的特征和優(yōu)勢。以對于沒有多點定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位,這是由于用氣缸難以實現(xiàn),退而求其次的結(jié)果。 而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快,通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線運動時,需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進(jìn)行傳動轉(zhuǎn)化,因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜,而且對工作環(huán)境及操作維護人員的*知識都有較高要求。

FESTO氣缸優(yōu)點有五點,你必須知道的

1.高強度鋁合金缸身可減少變型及增加槽位闊度

2.滑塊頭尾均有防塵刮片

3、缸身上之槽位可配合多種配件使用 4.尺寸均有DXF及DWG檔案

5、安裝位置可作4×90°改變

6、新改良?xì)饩彌_,可受力于滑塊上 導(dǎo)向路軌。

FESTO氣缸其特點是殼體輕,輸送方便;又因為其工作介質(zhì)是空氣,就不必?fù)?dān)心引起火災(zāi);擺動FESTO氣缸過載時能自動停轉(zhuǎn),而與供給壓力保持平衡狀態(tài)。由于上述特點,因而擺動FESTO氣缸廣泛應(yīng)用于礦山機械及氣動工具等場合。可以無級調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開度,即控制壓縮空氣的流量,就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。

費斯托電缸原理:電缸是將伺服電機與絲杠一體化設(shè)計的模塊化產(chǎn)品,將伺服電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動,同時將伺服電機優(yōu)點-轉(zhuǎn)速控制,轉(zhuǎn)數(shù)控制,扭矩控制轉(zhuǎn)變成-速度控制,位置控制,推力控制;實現(xiàn)高精度直線運動系列的全新革命性產(chǎn)品。

FESTO氣缸上下兩個部分用緊固件連接,常用的是用螺栓、螺帽,它們沿上下缸中分面外徑的法蘭將上下缸緊密聯(lián)接在一起。為了保證法蘭結(jié)合面的嚴(yán)密性,

FESTO氣缸

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中分面在制造過程中必須光潔、平整。法蘭螺栓的連接一般采用熱緊方式,也就是在安裝螺栓時給螺栓一定的預(yù)緊力,在經(jīng)過一段時間的應(yīng)力松弛后仍能保證法蘭的嚴(yán)密性。另外,mal微型氣缸的進(jìn)汽部分盡可能分散布置,以免造成部熱應(yīng)力過大,引起汽缸變形。

它由四個部分組成:缸體;活塞;彈簧;活塞桿;      

單作用氣缸的特點是:        

1)僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量小。        

2)用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。          3)缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。      

4)氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的

雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛。      

1)雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。        

缸體固定時,其帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣),活塞桿帶動工作臺左右運動,工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝占空間大,一般用于小型設(shè)備上?;钊麠U固定時,為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運動,工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。

ADN-S-6-5-I-A-F1A

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