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寶德流體自動設(shè)備有限公司>>日本SMC氣缸>>SMC擺動氣缸>> CRBU2W20-270SZ日本SMC氣缸CRBU系列*

日本SMC氣缸CRBU系列*

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  • 日本SMC氣缸CRBU系列*
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參考價 40
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 CRBU2W20-270SZ
  • 品牌 SMC/日本
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 東莞市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2020-05-26 16:57:34瀏覽次數(shù):335

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產(chǎn)品簡介

動作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 食品/農(nóng)產(chǎn)品,化工,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶
日本SMC氣缸CRBU系列*
SMC氣缸的特點及緩沖速度控制:無活塞桿氣缸是一種具有速度控制機構(gòu)的無桿氣缸,通過改變緩沖件的位置,和改變緩沖件外周的空氣流量來調(diào)整活塞加速或減速的時機以及加減速的大小。該SMC氣缸在缸體端部配設(shè)了中空緩沖件,它的緩沖件被設(shè)置成能插入活塞的中空部分中,在緩沖件的外面上形成了正弦函數(shù)槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調(diào)整。

詳細介紹

 

日本SMC氣缸CRBU從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
SMC氣缸的特點及緩沖速度控制:無活塞桿氣缸是一種具有速度控制機構(gòu)的無桿氣缸,通過改變緩沖件的位置,和改變緩沖件外周的空氣流量來調(diào)整活塞加速或減速的時機以及加減速的大小。該SMC氣缸在缸體端部配設(shè)了中空緩沖件,它的緩沖件被設(shè)置成能插入活塞的中空部分中,在緩沖件的外面上形成了正弦函數(shù)槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調(diào)整。

日本SMC氣缸CRBU系列*
SMC氣缸缸特點:SMC氣缸
1)僅一端進氣,結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量小。
2)用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。
3)缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。
4)氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。
SMC氣缸的技術(shù)優(yōu)點:SMC氣缸是一種很有發(fā)展前途的氣動元件,SMC氣缸的主要特點是占地面積小,重量輕,特別適用于行程范圍大,而受到空間限制的場合。
日本SMC氣缸CRBU其是利用氣體的推力在密封的缸筒內(nèi)推動活塞進行往復(fù)運動,并且活塞桿通過力的作用,進行移動、轉(zhuǎn)移和定位等工作;而真空氣缸,其是由兩個密封型圓桶形成內(nèi)外壓差,來擠壓活塞桿進行運動,并通過吸盤來形成真空狀態(tài),并可以代替手工移動工件。所以,從這兩種氣缸的定義來看,它們是有很大區(qū)別。
日本SMC氣缸CRBU有廣泛應(yīng)用?
日本SMC氣缸CRBU這是因為,磁性開關(guān)氣缸上,其可以檢測氣缸行程位置,不需要在行程兩端設(shè)置機控閥和安裝架等部件,不需要在活塞桿端部安裝撞塊。所以,這一種氣缸具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用簡單方便、使用可靠性能高、使用壽命長、成本低及開關(guān)反應(yīng)時間短等優(yōu)點,而基于這些優(yōu)點,這一種氣缸可以有廣泛應(yīng)用。
日本SMC氣缸CRBU活塞桿上的螺紋,其怎樣選擇螺栓和螺母?
日本SMC氣缸CRBU活塞桿上的螺紋,在螺栓和螺母的選擇上,是由具體情況來決定。如果是M8或小于M8的普通標(biāo)準螺紋,可以選用標(biāo)準的M8、M6、M5、M4或M3螺栓和螺母,而大于M8的螺紋,其是選擇M10*1.25、M12*1.25、M16*1.5或M20*1.5。因此,可以得出的結(jié)論是,活塞桿上的螺紋大于M8的是細牙螺紋,小于M10的是普通螺紋。
日本SMC氣缸CRBU中的薄型氣缸這一種,相信大家是不會感到陌生的,但是從目前來看,還沒有達到全面這一程度,所以,有必要進行學(xué)習(xí)和了解,以便知道它具體是什么,以及怎樣來正確使用和合理利用,這樣,才能在該產(chǎn)品的使用上獲得好的使用效果。
日本SMC標(biāo)準氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

CRBU2W15-90SZ
CRBU2W20-100D
CRBU2W20-180S
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CRBU2W30-100DE
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