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結構和用途油氣回收多參數(shù)檢測儀

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  • 結構和用途油氣回收多參數(shù)檢測儀
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參考價 7800
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 LB-7035
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 青島市
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更新時間:2024-04-30 17:14:23瀏覽次數(shù):530

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產品簡介

產地類別 國產 應用領域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,地礦,能源
結構和用途油氣回收多參數(shù)檢測儀
在加油站為汽車加油過程中,通過真空泵產生一定真空度,經過加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設備,按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求,將加油過程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內。二次油氣回收分為分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式,我公司主要采用的二次油氣回收形式以分散式油氣回收為主。

詳細介紹

 

結構和用途油氣回收多參數(shù)檢測儀

在加油站為汽車加油過程中,通過真空泵產生一定真空度,經過加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設備,按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求,將加油過程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內。

 

加油站一次油氣回收是指地埋油罐卸油系統(tǒng)改造;二次油氣回收是指回收式加油槍油氣回收管線建設;三次油氣回收是指安裝后處理裝置,通過冷凝、吸附等方法將油氣回收為汽油。

一、一次油氣回收階段(即卸油油氣回收系統(tǒng))

  一次油氣回收階段是通過壓力平衡原理,將在卸油過程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車內,運回儲油庫進行油氣回收處理的過程。

  該階段油氣回收實現(xiàn)過程:在油罐車卸油過程中,油罐車內壓力減小,地下儲罐內壓力增加,地下儲罐內與油罐車內的壓力差,使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過氣管線回到油罐車內,達到油氣收集目的。待卸油結束,地下儲罐與油罐車內壓力達到平衡狀態(tài),一次油氣回收階段結束。


結構和用途油氣回收多參數(shù)檢測儀

二、二次油氣回收階段(即加油油氣回收系統(tǒng))

  二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設備,將在加油過程中揮發(fā)的油氣通過地下油氣回收管線收集到地下儲罐內的油氣回收過程。

  該階段油氣回收實現(xiàn)過程:在加油站為汽車加油過程中,通過真空泵產生一定真空度,經過加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設備,按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求,將加油過程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內。二次油氣回收分為分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式,我公司主要采用的二次油氣回收形式以分散式油氣回收為主。

三、三次油氣回收階段(即油氣排放處理裝置)

  三次油氣回收系統(tǒng)是指在油品儲存過程中,對儲油罐內呼出的油氣進行處理,三次油氣回收系統(tǒng)需安裝在已經完成二次油氣回收系統(tǒng)改造的加油站。其工作原理為儲油罐內油氣壓力達到三次油氣回收裝置啟動條件,三次油氣回收設備啟動,將油罐內的油氣轉化為液態(tài)回到集液罐或儲油罐中。

  關鍵名詞解釋:

  1.密閉性:是指加油站所有汽油設備(包括加油機、工藝管線、儲油罐、真空壓力閥(也叫呼吸閥)等)系統(tǒng)的密閉程度,檢測壓力為500PA。

  2.液阻:是指由二次油氣回收設備至儲油罐的氣相管線對氣體的阻力。

  3.氣液比:是指加油槍回氣量與加油槍出油量的比,檢測值1.0-1.2范圍屬于符合標準。

  排放標準:

  《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)

 

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