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詳細(xì)摘要： 德國BEKO壓力監(jiān)測儀/傳感器可提供精確的系統(tǒng)監(jiān)控。測量值為維護(hù)和優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)施提供了基礎(chǔ)。因此，壓力的精確分配為基于事實(shí)的與業(yè)務(wù)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)決策創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。多種接...

詳細(xì)摘要： 德國BEKO露點(diǎn)測量儀傳感器提供有關(guān)組件功能的信息，而測量則提供了用于優(yōu)化系統(tǒng)尺寸的基本數(shù)據(jù)。因此，METPOINT DPM傳感器不僅是您過程鏈中的安全保證，而...

詳細(xì)摘要： 德國BEKO活性炭過濾器CLEARPOINT 是一種有效且可靠的解決方案，可確保獲得較高的壓縮空氣質(zhì)量，尤其是在殘留油含量方面?？量痰南到y(tǒng)設(shè)計(jì)中*的技術(shù)組件。*...

詳細(xì)摘要： 德國BEKO無油催化器BEKOKAT憑借開創(chuàng)性的催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)在這里建立了壓縮空氣處理的新標(biāo)準(zhǔn)。該單元通過*氧化將碳?xì)浠衔?轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水。該方法可提供恒...

詳細(xì)摘要： 德國BEKO膜干燥機(jī)DRYPOINT 是電子調(diào)節(jié)的干燥系統(tǒng)的成功發(fā)展的一示例，其中+ 10℃和之間的固定壓力露點(diǎn)- 26℃或壓縮空氣溫度和出口的壓力露點(diǎn)之間的恒...

詳細(xì)摘要： 德國BEKO膜干燥機(jī)通過高度選擇性的膜干燥壓縮空氣。因此，可以達(dá)到+15至-40°C的壓力露點(diǎn)-即使在變化的工作條件下，其應(yīng)用范圍也很廣的原因之一。另...

詳細(xì)摘要： 德國BEKO制冷干燥機(jī)可以根據(jù)個(gè)人需求佳地調(diào)節(jié)冷藏干燥：在穩(wěn)定條件下的應(yīng)用中，DRYPOINT RA是一選擇；在不同的體積流量下，DRYPOINT RA eco...

詳細(xì)摘要： 德國BEKO熱再生吸附式干燥機(jī)EVERDRY 解吸是在加熱的吹入空氣與吸附方向相反的方向上進(jìn)行的，通過利用直流吹入的空氣進(jìn)行冷卻。因此，不會(huì)產(chǎn)生壓縮空氣損失以進(jìn)...

詳細(xì)摘要： 德國BEKO冷再生吸附式干燥機(jī)DRYPOINT冷再生吸附式干燥機(jī)通過使用干燥劑來確保穩(wěn)定的高質(zhì)量壓縮空氣供應(yīng)。干燥劑裝在濾筒中，從壓縮空氣中提取水分，直至壓力露...

詳細(xì)摘要： 德國BEKO水分離器從壓縮空氣中經(jīng)濟(jì)地提取冷凝水。決定性的是流阻的減小。這里適用的是流阻越低，運(yùn)行成本越低。所述CLEARPOINTW¯¯以...

詳細(xì)摘要： 德國BEKO無菌過濾器CLEARPOINT 是一種令人信服的解決方案：適用于間接食品接觸，可在高達(dá)180°C（356°F）的溫度下使用，尤其...

詳細(xì)摘要： 德國BEKO高壓過濾器CLEARPOINT利用新的材料和生產(chǎn)技術(shù)以及流量優(yōu)化，防腐蝕的外殼設(shè)計(jì)，提供安全可靠的過濾和定性，改進(jìn)的壓縮空氣，同時(shí)大大降低了運(yùn)行成本...

詳細(xì)摘要： 德國BEKO乳液處理器BEKOSPLIT 破乳植物使乳化縮合物，這導(dǎo)致從不利初始操作條件或由于某些潤滑劑-壓縮機(jī)的組合可靠，經(jīng)濟(jì)和公司內(nèi)部處理。不溶于水的有機(jī)污...

詳細(xì)摘要： 德國BEKO油水分離器提供與系統(tǒng)相關(guān)的六種尺寸，帶或不帶預(yù)分離功能。它們將環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)效率結(jié)合在一起，使直接在起始點(diǎn)對分散的冷凝物進(jìn)行環(huán)保處理成為可能。這是經(jīng)...

詳細(xì)摘要： 德國BEKO壓縮機(jī)排出冷凝液沒有壓縮空氣的損失，從而降低能源成本和二氧化碳排放。集成的電容式傳感器，用于體積控制的冷凝水排放的智能電子設(shè)備以及經(jīng)過驗(yàn)證的帶有特殊...

詳細(xì)摘要： 德國KTR冷卻器是為固定液壓和移動(dòng)機(jī)器開發(fā)的。冷卻器的應(yīng)用范圍主要是液壓和潤滑脂的冷卻，還包括冷卻劑，增壓空氣或燃料的冷卻。冷卻系統(tǒng)是單獨(dú)開發(fā)的，每個(gè)系統(tǒng)都取決...

詳細(xì)摘要： 德國KTR液壓夾緊系統(tǒng)是無源的夾緊和制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過向圓柱形活塞桿或軸施加力以延遲，停止或?qū)⑵湫D(zhuǎn)保持在靜止位置來產(chǎn)生夾緊/制動(dòng)效果。以及通過它的夾持力和失...

詳細(xì)摘要： 德國KTR電子控制系統(tǒng)IntelliRamp是一個(gè)電子控制系統(tǒng)允許程控，準(zhǔn)確制動(dòng)過程。是與IntelliRamp結(jié)合®，我們的剎車因此適合在復(fù)雜的應(yīng)用...

詳細(xì)摘要： 德國KTR轉(zhuǎn)子鎖定器是一種鎖定系統(tǒng)，通過該鎖定系統(tǒng)，風(fēng)力發(fā)電廠的轉(zhuǎn)子可以在停止后被機(jī)械鎖定以進(jìn)行維修。KTR可以提供液壓設(shè)計(jì)和手動(dòng)操作兩種標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)子鎖定系統(tǒng)，大...

詳細(xì)摘要： 德國KTR偏航制動(dòng)器顯示其全部強(qiáng)度偏航制動(dòng)器用于對準(zhǔn)和鎖定在風(fēng)渦輪。“ STOP"和“ GO"要求之間的變化，特別是磨損極低的組件，每個(gè)制動(dòng)器的大鎖定壓力高達(dá)5...