意大利Oleodinamica液压缸SCI系列

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Oleodinamica SCI系列液压缸根据ISO 6020/2-91标准在连接和孔的各种配置中制造的气缸，除了标准版本的碳钢外，其结构可以采用不锈钢制造，带磁性接近传感器，带行程传感器，以及在带有板载伺服阀的伺服缸配置中。气缸采用*CAD三维程序设计。

Oleodinamica SC系列气缸由碳钢和不锈钢制成，可根据客户需求提供类型和连接。SP系列气缸高吨位和高速气缸，孔径150至400 mm，冲程可达4000 mm， 工作压力高达350 bar。它们可以配备带有行程或力传感器的预填充和快速排放值。

Oleodinamica PFS系列径向活塞泵通过手动或电动控制选择流速，容量从0.3到3.5l/1' 大常压450 bar，大压力700 bar，齿轮泵gr.1.2.3高速。

Oleodinamica空气冷却器带有热交换器电池的空气冷却装置安装在SKID或机载底盘上，制冷装置适用于无法进行空气或水冷却的环境。

OLEODINAMICA SABATIN --- 17079

OLEODINAMICA SABATIN SCI 63/36 MK 600 1.1 17079

OLEODINAMICA SABATIN VS-214/T ---

OLEODINAMICA SABATIN Set of seal for hydraulic cylinder SCI D63 S45-A.Celli cod.205410013 ---

OLEODINAMICA SABATIN Set of seal for hydraulic cylinder SCI 50/36 YP-A.Celli cod.205411110 ---

OLEODINAMICA SABATIN SCI N D 63 S4 5 M ---

OLEODINAMICA SABATIN SCI 50/36 M 1400 YP 1.1 ---

OLEODINAMICA SABATIN SCI 80/56 H2600 XV815YP2.2 ---

OLEODINAMICA SABATIN SCI 125/70 DK 540 SAE-P ---

OLEODINAMICA SABATIN CMP 30/C3 ---

OLEODINAMICA SABATINI SEAL KIT FOR HYDRAULIC CYLINDER TYPE SCI 50/36 YP 205411109

OLEODINAMICA SABATINI SCI 50/36 M 1400 YP 1.1 205346614

OLEODINAMICA SABATINI SCI 50/36 M 1400 YP 1.1 ---

OLEODINAMICA SABATINI SCI 50/36 MZ 1400 YP ---

OLEODINAMICA SABATINI SCI 63/36 D 715yp ---

OLEODINAMICA SABATINI SCI 63/45 DK700 ---

OLEODINAMICA SABATINI SCI 63/36 D 150 2.2 ---

OLEODINAMICA SABATINI SCI 80/45 MK 770 2 ---

OLEODINAMICA SABATINI SC/I 160/90 D 170 YP 2.2 ---

OLEODINAMICA SABATINI SCI80/56HZ2600XV1220YP2.2，COMM:07077 ---

OLEODINAMICA SABATINI D80S56C.7851.1 ---

OLEODINAMICA SABATINI SCI50/28A100SF1.1,COMM：13031 ---

活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同?；钊揭貉垢卓煞治ジ耸胶退耸搅街纸峁?，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。