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| 產地類別 | 國產 | 產品種類 | 容積 |
|---|---|---|---|
| 價格區(qū)間 | 5千-1萬 | 介質分類 | 氣體 |
| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,化工,文體,能源 |
產品簡介
詳細介紹
一、概述
AL-LWQ系列智能一體化氣體渦輪流量計是采用*的高低功耗單片微機技術研制的渦輪流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表，采用雙排液晶現場顯示，具有機構緊湊、讀數直觀清晰、可靠性一、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優(yōu)點。儀表具備儀表系數三點修正，智能補償儀表系數非線性，并可進行現場修正。***清晰液晶顯示器同時顯示瞬時流量(4位有效數字)及累積流量(8位有效數字，帶清楚功能)。所有有效數據掉電后保持10年不丟。該類渦輪流量計均為防爆產品，防爆等級為：ExdIIBT6。
智能一體化氣體渦輪流量計按照供電方式、是否具備遠傳信號輸出可分為LWGQ-□B型和LWGQ-□C型。
LWQ-□B型：供電電源采用3.2V10AH鋰電池(可連續(xù)運行4年以上)； 無信號輸出功能。
LWQ-□C型：供電電源采用24VDC外供電，輸出4-20mA標準兩線制電流信號，并可根據不同的現場需要，可增加RS485或HART通訊。
二、產品特點
1.******度，一般可達±1%R、±0.5%R，***精度型可達±0.2%R；
2.重復性好，短期重復性可達0.05%~0.2%,正是由于具有良好的重復性，如經常校準或在線校準可得到******的***度，在貿易結算中是優(yōu)先選用的流量計；
3.具備儀表系數三點修正，智能補償儀表系數非線性，并可進行現場修正
4.所有有效數據掉電后保持10年不丟；
5.范圍度寬，中大口徑可達1:20，小口徑為1:10；
6.結構緊湊輕巧，安裝維護方便，流通能力大；
7.適用高壓測量，儀表表體上不必開孔，易制成高壓型儀表；
8.型傳感器類型多，可根據用戶特殊需要設計為各類型傳感器，例如低溫型、雙向型、井下型、混砂型等；
9.可制成插入型，適用于大口徑測量，壓力損失小，價格低，可不斷流取出，安裝維護方便。
基本參數選型表：
| 型號規(guī)格 | 公稱通徑(mm) | 流量范圍(m3/h) | 始動流量(m3/h) | 工作壓力(MPa) | 安裝形式 |
| LWQ-25A | 25(1") | 0.7-7 | 0.6 | 4.0 | 法蘭(螺紋) |
| LWQ-25B | 1.5-15 | 1.0 | 4.0 | ||
| LWQ-25C | 3-30 | 2.0 | 4.0 | ||
| LWQ-40A | 40(1.5") | 4-40 | 2.5 | 4.0 | 法蘭(螺紋) |
| LWQ-40B | 8-80 | 3 | 4.0 | ||
| LWQ-50A | 50(2") | 10-100 | 3.5 | 4.0 | 法蘭 |
| LWQ-50B | 15-150 | 4 | 4.0 | 法蘭 | |
| LWQ-80 | 80(3") | 15-300 | 4 | 1.6 | 法蘭 |
| LWQ-100 | 100(4") | 20-400 | 5 | 1.6 | 法蘭 |
| LWQ-150 | 150(6") | 50-1000 | 8 | 1.6 | 法蘭 |
| LWQ-200 | 200(8") | 100-2000 | 20 | 1.6 | 法蘭 |
| LWQ-250 | 250(10") | 150-3000 | 30 | 1.6 | 法蘭 |
| LWQ-300 | 300(12") | 200-4000 | 40 | 1.6 | 法蘭 |
注：用戶在選型時，應根據管道公稱壓力、介質高壓力、介質溫度、介質組分情況、流量范圍及信號輸出要求合理選擇流量計的型號規(guī)格。為使流量計的使用性能***，流量計的使用流量范圍應在(20%～80%)Qmax范圍內比較合適。
| 型號 | 說明 | ||||
| LWQ- | □ | -□ | /□ | /□ | |
| 類型 | N | 氣體渦輪流量傳感器 | |||
| 儀表口徑 | 25A/B/C | 25mm | |||
| 40A/B | 40 mm | ||||
| 50A/B | 50 mm | ||||
| 80 | 80 mm | ||||
| 100 | 100 mm | ||||
| 150 | 150 mm | ||||
| 200 | 200 mm | ||||
| 250 | 250 mm | ||||
| 300 | 300 mm | ||||
| 傳感器材質 | N | 基本材質，優(yōu)質鋁合***。(***耐壓：1.0MPa) | |||
| S | 不銹鋼材質。(高壓防腐型) | ||||
| 特殊結構 | A | 氧氣結構(脫油脫脂處理) | |||
| B | 壓縮空氣結構(***流速設計) | ||||
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