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深圳观澜伺服维修
东莞市常平聚友机电设备维修部专业维修:三菱伺服驱动器,松下伺服驱动器,安川伺服驱动器,东荣伺服驱动器,三洋伺服驱动器,富士伺服驱动器,台达伺服驱动器,欧姆龙伺服驱动器,发那科伺服驱动器等;三菱PLC,松下PLC,西门子PLC,欧姆龙PLC等;各种触摸屏,各种变频器,工业电路板等。
深圳观澜伺服维修
三菱伺服维修
客户的一台三菱MR-J3伺服驱动器显示AL10故障代码,查看三菱MR-J3伺服驱动器维修说明书,AL10伺服驱动器故障表示欠电压,伺服驱动器故障内容是电源电压过低。导致三菱伺服驱动器维修欠压故障的原因可能是供电电源电压低、控制电源瞬时停电时间在60毫秒以上、由于电源容量不足,导致启动时电源电压下降、伺服驱动器的直流母线电压下降到规定电压以下、伺服驱动器额内部出现电子元器件故障,可以采用卸下伺服驱动器的负载,进行空载运行,检测到电源为ON即为伺服驱动器内部故障。
检查三菱伺服驱动器的输入电源后,没有发现问题。在对三菱伺服驱动器放电后,拆机检查内部的元器件及相关电路,使用万用表依次检查伺服驱动器的电路及元器件,发现IGBT??樗鸹?,对损坏的IGBT模块进行更换,通电测试时三菱伺服驱动器发出AL-E9报警代码,根据其故障代码的含义表示伺服驱动器主电路OFF警告,三菱伺服驱动器的主电源已经连接,应该是伺服驱动器电路上的某个电子元器件还有损坏,咨询以前的维修同事,检查伺服驱动器的A7860、A7800两个光耦是否出现损坏,对上述两个光耦检查发现A7800光耦有点损坏,将光耦A7800进行更换后。重新上电测试,三菱伺服驱动器运行正常。
三菱伺服报警故障
AL.E9:主回路电压低。电压检测光耦A7800异常
AL.10:欠压电源,电压过低
检查方法:拔下的有接头再接通电源,检查是否出现报警(AL.10)。
处理方法:检查电源系统。
AL.11:开关电源异常。电容漏液,滤波电容无容量
AL.12:储器异常1,RAM异常
AL.15:存储器异常2,EEP-ROM异常
AL.16:编码器异常1,编码器和伺服放大器之间通讯异常
AL.17:电路板异常,CPU零部件异常
AL.19:存储器异常2,ROM存储器异常
伺服放大器内部部件故障。
AL.1A:电机配合异常,伺服放大器和伺服电机之间配合有误
AL.20:编码器异常2,编码器和伺服放大器这间通讯异常
1.接通CN2没有连接好。
2.编码器电缆故障(断路或短路)。
处理方法:更换电缆。
AL.24:电机输出接地故障,伺服电机输出(U,V,W相)接地故障
处理方法:更换电缆。
AL.25:位置丢失
AL.30:再生制动异常
制动电流超过内置再生制动电阻或再生制动选件的允许值
(1.降低制动频度。2.更换容量大的再生制动电阻或再生制动选件。3.减小负载。)
再生制动晶体管异常
检查方法:1.再生选件过热。2内置再生制动电阻或再生制动选择拆下后,报警仍然发生。
(更换伺服放大器。)
冷却风扇停止运行(MR-J2S-200A.350A)
AL.31:超速
速度超出了瞬时允许速度
AL.32:过流
伺服放大器的输出电流超过了允许电流。
AL.33:过压
直流母线电压的输入在400V以上。
AL.35:指令脉冲频率异常
输入的指令脉冲的脉冲频率太高
AL.37:参数异常
参数设定值异常
AL.45:主电路过热
主电路器件异常过热
主要原因:
AL.46:电机过热
伺服电机温度上升热?;ざ?/span>
AL.50:过载1
超过了伺服放大器的过载能力:300%: 2.5s以上,200%:100s以
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