一、產品概述

   煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網(wǎng)絡通訊技術，實現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測。同時又針對國內煤種較雜、煤質變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并按照國家標準設計定型，提供專業(yè)的中文操作平臺及中文報表功能、多組模擬量及開關量輸入輸出接口，可實現(xiàn)現(xiàn)場總線的連接以及多種通訊方法的選用，使系統(tǒng)運行方便靈活。CEMS系統(tǒng)鍋爐廠環(huán)保免費安裝包調試

    煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)（CEMS）是功能齊全，整體水平固定污染源在線監(jiān)測系統(tǒng)。主要由以下幾個子系統(tǒng)組成：CEMS系統(tǒng)鍋爐廠環(huán)保免費安裝包調試

    1、固態(tài)顆粒物連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)，采用激光后散射單點監(jiān)測。

    2、氣態(tài)污染物連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)多組分氣體分析儀（SO2、NOX、CO、CO2、HCL、HF、NH3）

    3、煙氣含氧量、煙氣流量、壓力、溫度，濕度等煙氣參數(shù)連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)

    4、數(shù)據(jù)處理與遠程通訊系統(tǒng)CEMS系統(tǒng)石油化工廠CEMS是什么

二、技術說明

◢ 抽取冷凝法CEMS能夠測量SO2、NOx、O2、溫度、壓力、流速、粉塵、濕度；

◢ SO2、NOx采用紫外差分吸收光譜（DOAS）分析技術或紅外線NDIR分析技術；

◢ O2采用電化學氧電池；

◢ 濕度采用高溫電容法；CEMS火力發(fā)電煙氣連續(xù)排放監(jiān)測設備終身售后

◢ 溫度、壓力、流速分別采用熱敏電阻（PT100）、壓力傳感器和皮托管微壓差法；

◢ 粉塵采用激光后散射法；

◢ 紫外差分吸收光譜（DOAS）分析技術除了能夠測量SO2和NOx外，還能夠分析NH3、Cl2、H2S、O3等氣體；

◢ 與抽取熱濕法CEMS相比，本系統(tǒng)具有結構簡單、可靠性高、響應速度快、維護方便等優(yōu)點；

◢ 與原位法相比，分析儀具有支持在線校準、測量值波動小、可靠性高、設備維護簡單等優(yōu)點；

◢ 本分析儀整機結構緊湊，方便運輸和安裝。

◢ 系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)采集率≥90%，系統(tǒng)提供的檢測數(shù)據(jù)資料可用率≥90%，并具有查閱歷史數(shù)據(jù)功能。

◢ 輸出單位：對所檢測煙氣的各種參數(shù)，系統(tǒng)除在就地分析儀器面板上顯示外還均以4～20mA標準模擬量信號輸出。氣態(tài)污染物濃度單位使用mg/Nm3，流量計測出流速信號應折算成體積流量Nm3/s輸出，溫度單位為℃。

◢ 系統(tǒng)能夠真正實現(xiàn)無人職守運行，系統(tǒng)具有自診斷功能及主要部件故障報警功能，包括：測量元件/檢測探頭的失效、超出量程、采樣流量不足、反吹壓力低、采樣頭溫度低、采樣管線溫度低、預處理系統(tǒng)故障、分析儀器故障等。

施深度治理 超低排放走在前列

實施超低排放改造

近年來，先行對污染量大的所有6臺燒結機機頭煙氣同步實施超低排放和煙羽治理工程，比國家限定的2020年改造期限提前完成。在線監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，顆粒物排放低于10mg/m3，二氧化硫排放低于35mg/m3，氮氧化物排放低于50mg/m3，全面達到超低排放標準。對熱風爐、轉爐、球團堅爐、加熱爐、石灰窯等相對污染大的排污口，實施污染防治設施升級改造，安裝更加高效的污染防治設施，所有工程于2017年年底改造完成并投入運行。從在線監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，全面達到特別限值改造，75%以上的排污口顆粒物濃度小于10mg/m3，基本實現(xiàn)了超低排放。

實施無組織深度治理

一是物料堆場全封閉，兩年來建設封閉料場10個，封閉面積總計168000平方米，同時安裝噴霧降塵設施，裝卸實施濕法作業(yè)。二是煙粉塵高度收集，對供料系統(tǒng)、振篩系統(tǒng)、破碎系統(tǒng)等無組織排放嚴重的工藝環(huán)節(jié)進行了深度治理，改造后捕集率大于99%。三是投資2600萬元對高爐出鐵場實施平坦化改造，實現(xiàn)“出鐵不見鐵”。四是實施清潔化工程，在封閉物料口設置車輛自動沖洗設施，增置4輛高效負壓真空吸塵車和6臺沖洗車每天對廠區(qū)道路不間斷進行保潔。通過整治，基本實現(xiàn)了無組織向有組織的實質性轉變。

“公轉鐵”運輸結構調整

目前，公司物料運輸全部采用公路運輸，產生的車輛揚塵和尾氣污染，成為了第二大污染源。公司堅決響應國家“公轉鐵”號召，經過積極努力和克服種種困難，鐵路運輸線于2018年9月開工建設，總投資2.8億元，投入使用后，將大幅度降低公路運輸所帶來的環(huán)境污染。

夯實環(huán)保責任 精細管控作支撐

在線監(jiān)控基本實現(xiàn)全覆蓋

安裝54套有組織在線監(jiān)控設施，14套無組織排放自動監(jiān)測系統(tǒng)，74個用電智能監(jiān)管模塊，1套空氣質量監(jiān)測微站，全部與環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)。同時，我公司安裝了污染物排放數(shù)據(jù)公示屏，向全社會公開，真誠接受各屆人士的監(jiān)督。

網(wǎng)絡化管理基本實現(xiàn)全覆蓋

按照網(wǎng)格化管理的要求，對每一個車間，每一臺生產設備，每一個污染節(jié)點，每一臺污染防治設施，設立了三級環(huán)保網(wǎng)格管理員，確保污染防治責任履行到位。

環(huán)保制度基本實現(xiàn)全覆蓋

從精細化管理出發(fā)，每一個工作崗位實施生產和環(huán)保“一崗雙責”，制定了污染防治的操作規(guī)程、運行檢查制度、運行臺帳制度、自行監(jiān)測制度、排污證執(zhí)行報告制度。通過制度化建設，夯實了環(huán)保責任。